北京西站和北京南站將增開多趟高鐵列車

　　12月30日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。昨天，北京青年報記者從北京鐵路部門了解到，調圖后，北京各大火車站多趟列車運行區段將調整，同時，調圖后更多“綠巨人”復興號將加盟到北京春運行列。
　　
　　信息顯示，本次調圖北京西站和北京南站將增開多趟高鐵列車，有北京西至南陽東G1576/5次；北京西至阜陽西G1577/8次；北京南至哈爾濱西G371/G372次；北京南至寧波G419/G420次；北京南至鹽城G1569/G1570次；北京南至上海（周末線）G415/G416次；北京南至臨沂北G1585/8G1587/6次旅客列車。
　　
　　北青報記者從國鐵集團獲悉，調圖后，全國鐵路增開旅客列車263.5對，達到4816.5對，鐵路運輸能力顯著提升。北京至張家口高鐵、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段和崇禮鐵路，開通初期安排動車組列車日常線39對、高峰線3對，北京至呼和浩特、大同首開動車組列車，運行時間大幅壓縮。
　　
　　涉及北京的7對由Z字頭升級為D字頭，使用CR200J型“綠巨人”復興號的列車車次為：北京西～南昌Z65/6次，車次改為D735/6次；北京西～南昌Z67/8次，車次改為D737/8次；北京西～深圳Z107/8次，車次改為D727/8次；北京西～井岡山Z133/4次，車次改為D733/4次；北京西～廈門北Z307/8次，車次改為D745/6次；北京～福州Z59/60次，車次改為D759/60次；北京～三明北Z71/2次，改為動車組列車，改為北京西站始發終到，車次改為D739/40次，這些列車均為動卧列車。
　　
　　據了解，“綠巨人”新型動車組最高運營速度160公里/小時，雖然也是復興號系列，但並不是高鐵動車組，而是普速列車動車組。綠巨人動力集中復興號動車組可以滿足現有普速鐵路的客運需求，在普通鐵路線上行駛，低能耗、性價比高，旅客乘坐感更舒適。
　　
　　變更運行區段是本次北京調圖的重頭戲，信息顯示：G81/G402次由原北京西～貴陽北調整為北京西～昆明南；G485/4、G483/6次由原北京西～鷹潭北調整為北京西～瑞金；K1071/2次由原北京西～安慶調整為北京西～宿松；G1571/2次由原北京西～鄭州東調整為北京西～周口東；G514/23次改為G1590/89次，日常線運行，區段由原武漢～北京西調整為十堰東～北京西；G491/2次由原北京西～南昌西調整為北京西～贛州西；G4215/G4216次由原北京南～嵐山西調整為北京南～鹽城；北京南～鹽城北G481/G482次、石家莊～鹽城北G2059/G2060次均改為鹽城終到始發；G204次由原南京南～北京南調整為宜興～北京南；G237/G238次由原北京南～瀋陽南調整為北京南～吉林。