踐行初心使命 奮勇砥礪前行
在疫情防控的關鍵時刻，西安動車段11名預備黨員動車組機械師莊重地舉起右手，向黨旗宣誓。
不忘初心、牢記使命，是黨的建設的永恆主題和全體黨員、幹部的終身課題，是我們踐行人民鐵路為人民宗旨的思想本源，是奮勇擔當新時代交通強國、鐵路先行歷史使命的根本動力。
一年來，全黨開展的“不忘初心、牢記使命”主題教育，為全路6萬多個基層黨組織、90多萬名黨員充電賦能、蓄力遠航；面對突如其來的新冠肺炎疫情，鐵路共產黨人在大戰中踐行初心使命，在大考中交出合格答卷；在抗洪搶險、抗震救災等重大考驗面前，共產黨員無畏無懼，衝鋒在前，黨員突擊隊的旗幟迎着風雨高高飄揚；在安全生產、運輸經營、鐵路建設、客貨服務等繁重任務面前，黨組織和廣大黨員奮勇擔當，無私奉獻，充分體現了黨的先進性，在我們黨99年的奮鬥歷程中留下了鐵路共產黨人清晰紮實的足跡。
主題教育
淬鍊鐵路共產黨人的初心使命
6月5日，新鄉橋工段新鄉橋樑車間黨支部召開支委會會議，決定將黨員橋隧工劉洋同志評為5月份黨員先鋒崗。黨支部書記感慨地說：“劉洋一年前的表現還並不搶眼，黨員先鋒崗基本不沾邊，是典型的‘自保戶’，今年以來他連續5次上榜，還從‘比較穩定’的一星職工到今年4次被評為三星職工，他能夠發生如此大的變化，這應該歸功於主題教育。”
去年下半年，劉洋參加了全路第二批主題教育。開始他還不以為然，通過一層層的思想發動、一個個的專題學習、一次次的研討交流、一輪輪的檢視問題、一場場的思想交鋒、一撥撥的問題整改，他經受了思想政治洗禮和黨性淬鍊，蒙塵的初心被重新擦亮。如今，他工作、學習和組織生活，處處走在前面。
像劉洋這樣的事例還有很多，全路93萬名黨員普遍經受了一次習近平新時代中國特色社會主義思想教育和嚴格的黨內政治生活鍛煉，思想政治素質產生了嬗變，基層黨組織的政治引領功能和組織力明顯增強，取得一系列思想成果、制度成果和實踐成果，有力推動了鐵路改革發展。
國鐵集團董事長、黨組書記陸東福在全路“不忘初心、牢記使命”主題教育總結大會上指出，“主題教育成為了國鐵企業思想建黨、理論強黨的鑄魂工程，堅守初心、擔當使命的引領工程，交通強國、鐵路先行的動力工程”。
集中教育告一段落，不忘初心、牢記使命永遠在路上。
各級黨組織和廣大黨員牢記習近平總書記的囑託，自覺把不忘初心、牢記使命作為加強黨的建設的永恆課題和全體黨員、幹部的終身課題，建立不忘初心、牢記使命的制度，鞏固拓展主題教育成果，把主題教育的好經驗固化下來、好做法常態化。
——黨的創新理論學習持續深化。國鐵集團黨組堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務，以黨的創新理論滋養初心、引領使命。
1月20日，學習貫徹習近平總書記在十九屆中央紀委四次全會上的重要講話；4月30日，學習傳達習近平總書記對普鐵安全的重要批示精神；6月22日，深入學習習近平總書記關於堅持和完善中國特色社會主義制度、推進國家治理體系和治理能力現代化重要論述……今年上半年，國鐵集團黨組共召開中心組學習會議21次，跟進學習貫徹習近平總書記重要講話特別是對鐵路工作重要指示批示精神。
黨組率先垂範，各級黨組織採取黨委理論學習中心組學習、黨支部“三會一課”、黨員集中輪訓等形式，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想。各單位普遍建立了領導班子研究重要問題和重點工作首先學習習近平總書記有關重要論述和重要指示批示精神制度，在對標對表中找准方向、明確思路。
內化於心，方能外踐於行。廣大黨員進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，堅定了踐行交通強國、鐵路先行歷史使命的政治自覺、思想自覺和行動自覺。
——黨內組織生活熔爐持續升溫。回首一年來，領導班子民主生活會進一步突出了專題化，針對性越來越強，解決問題越來越聚焦。各級領導班子高質量召開了“不忘初心、牢記使命”專題民主生活會，還有105個領導班子圍繞巡視巡察問題、班子成員發生涉嫌違紀違法和安全突出問題等，召開了專題民主生活會。
如何使“三會一課”更有質量、更有效果？黨組打出了一套“組合拳”。2018年，組織開展了“三會一課”質量年活動；2019年，組織逐級開展達標驗收、逐個黨支部診斷；2020年，對達標驗收情況進行“回頭看”。基層黨組織普遍反映，現在“三會一課”越來越規範了，越來越能解決問題了，黨員越來越願意參加了。
“什麼是黨員？黨員就是自己有一條被子，也要剪下半條給老百姓的人。”這是蘭考站黨支部6月24日在開展主題黨日活動時，黨員趙建功的發言。黨支部組織黨員“三問”，入黨為什麼、在黨像什麼、為黨幹什麼。黨日活動主題鮮明、內容聚焦、形式新穎、效果直抵人心，受到了基層黨組織和黨員歡迎，已經成了黨內生活的一種新常態。
2019年度民主評議黨員中，對8887名黨員專門制定了幫促整改措施。如今，黨的組織生活“熔爐”溫度越來越高，黨員不斷地經受黨性和初心鍛煉。
——推進整改落實的力度持續加大。主題教育中制定的整改落實措施，是對黨、對人民群眾作出的莊嚴承諾！國鐵集團黨組和各級黨組織緊盯整改落實不放鬆。
“擴大電子客票試點範圍”，是國鐵集團黨組主題教育“關於客貨運輸方面工作不落實、推進不力問題”專項整治的重要內容，也是20個集中整改任務之一。在18條高鐵線路應用電子客票的基礎上，6月20日，全國普速鐵路實施電子客票，提升了人民群眾出行體驗。
一年來，4次全路性調整列車運行圖，12306服務功能進一步優化，老年旅客下鋪配發率超過90%，貨運價格越來越趨向市場化，改善職工生產生活條件三年行動計劃穩步落實……
“形式主義的東西少了，基層負擔減輕了”“旅客列車霸座佔座的問題網上不炒了”“通勤列車開行更合理了”“房產證辦下來了”……事情一項項辦，問題一個個改，職工發自內心點贊，他們臉上的笑容，成為主題教育成效最暖心的註解。
戰“疫”一線
我是黨員我先上
“你們退到安全區域，這個發熱病人我來接！”1月26日傍晚，漳州站黨支部書記李楠正在值班，接到D3334次列車下交1名發熱旅客的報告后，他搶先穿上了僅有的一套防護服，只身前往接車，把近距離接觸發熱病人的危險留給自己……
新冠肺炎疫情來襲，對鐵路運輸和做好防控工作帶來了嚴峻考驗！國鐵集團黨組和全路各級黨組織堅定貫徹習近平總書記系列重要指示精神，深入落實黨中央、國務院決策部署，堅持人民至上、生命至上，迅速打響疫情防控阻擊戰。
“疫情就是命令、防控就是責任”。1月23日、25日，國鐵集團黨組連續召開會議研究鐵路疫情防控工作，1月26日農曆正月初二，召開全路電視電話會議進行專題部署，隨即一份份作戰命令從國鐵集團總部發出。1月27日，對充分發揮黨組織和黨員作用堅決打贏疫情防控阻擊戰作出部署；30日，圍繞在應對節后返程客流中發揮黨組織和黨員作用再作強調；31日，對劃撥黨費用於支持疫情防控工作作出安排；2月27日，圍繞組織黨員自願捐款支持抗疫工作專門下發通知；28日，對做好在疫情防控第一線發展黨員工作提出明確要求……在此期間，對在疫情防控工作中加強幹部考察識別工作多次提出要求。
各級黨組織聞令而動、快速響應！身處疫情中心區、防控主戰場的武漢局集團公司黨委第一時間向全局發出倡議書，實施戰時總動員。北京、鄭州、西安等鐵路局集團公司黨委圍繞承擔醫療人員和防疫物資運輸保障等工作，動態組建高鐵乘務黨支部近3萬個，在萬里鐵道線上築牢了流動戰鬥堡壘。
面對支援武漢三分之一以上的醫護人員和醫用物資從武漢站中轉的情況，武漢站黨委成立黨員“頭雁”突擊隊，連續奮戰70多天，徒手轉運防疫物資2.8萬多箱；承擔全國首趟定製務工人員返程專列任務的貴陽客運段，組建“護送先鋒隊”，服務貴州地區300名務工人員安全抵達杭州復工；為幫助職工克服恐慌情緒，濟南機務段黨委成立心理疏導黨員服務隊……全路共有3.5萬支黨員突擊隊投身到了這場沒有硝煙的戰爭。
“無論生死、不計得失”“跟我上”“我先上”……面對生死考驗，廣大黨員英勇無畏，衝鋒在前。武漢站客運值班員賈青青、上海機務段高鐵司機馮劍堅、廣州客運段列車長王志強、南寧車輛段隨車機械師覃雄……28萬名一線黨員，在請戰書上按下紅手印，喊出了我是黨員我先上的鏗鏘誓言。
無論是奮不顧身把危險留給自己的漳州站黨支部書記李楠，還是連續40天獨自撐起工區正常運轉的武漢電務段黨員信號工蔣德成；無論是動員全家義務運送防疫物資的漢西車務段黨員連結員饒曲，還是逆行千里、轉戰13個城市成功採購口罩生產線的哈爾濱生活段經營管理科黨員副科長楊忠鵬……他們都是在用生命守護生命、用行動踐行使命！
疫情牽動着黨組織和黨員的心。疫情初期，黨組從留存黨費中下撥500萬元，各級黨委配套下撥7200餘萬元，支持抗疫一線鬥爭。黨中央有號召鐵路就有行動。病毒肆虐的危急時刻，全路各級黨組織和廣大黨員積極響應黨中央號召，70萬名黨員自願捐款7500餘萬元。呼和浩特局集團公司馬學蘭等5名耄耋老黨員集體捐款5.1萬元，侯馬北工務段黨員技術員李天恩把準備結婚紀念日給妻子買鑽戒的1萬元捐出……
共產黨員的一言一行深深感染了身邊的群眾職工。“如果能在這個時候入黨，我感到無比光榮”“我要像黨員一樣去衝鋒”“願到疫情防控最前線接受黨組織考驗”……全路近1.2萬名群眾職工在抗疫一線提出入黨申請。“主動承擔密切接觸者所在車廂服務工作”的昆明客運段列車員胡永、“勇毅負責發熱病人接送任務”的庫爾勒車務段客運值班員王楊、“推遲婚期逆行抗疫”的蘭州西機務段機車司機屠牧天……經組織嚴格把關，414名經受住生死考驗的先進分子，在黨旗下莊嚴宣誓，“火線”入黨！
安全生產主戰場
黨員帶頭強基達標
6月12日上午，齊齊哈爾車務段富拉爾基站運轉第4黨支部，圍繞近期黨員發生1起違章問題，正在召開“雙同雙不同”分析會。責任黨員張龍龍首先對照黨的先進性要求，查擺了違章作業問題；黨員調車長谷林從落實“創崗建區”活動要求，認領了互控不到位責任；黨支部書記劉郁松從黨員教育管理和“三無”競賽組織等方面，深入分析原因，制定整改措施；與會其他黨員也都作了分析發言……
在運輸一線黨組織中，召開這種專題分析會並不是特例，而是黨內“三無”競賽、嚴格控制黨員“兩違”的制度性安排。
針對“兩違”這個安全生產的重大隱患，各級黨組織緊緊抓住標準化作業這個關鍵，深入推進安全領域“三無”競賽活動，建立健全了黨內“兩違”問題日常控制措施和檢查、分析、考核制度，構建起了“鐵路局集團公司黨委每季分析研判、站段黨委每月開展‘雙同雙不同’分析、黨支部針對黨員‘兩違’及時分析幫促”三級運行機制。今年初，針對所屬各單位黨員“兩違”率統計口徑存在的差異，黨組組織部在總結、分析、比對基層創造實踐經驗的基礎上，統一了黨員“兩違”統計口徑，推動全路各級黨組織和黨員在同一競技標準和平台上“三無”競賽。
今年以來，有76個站段黨委因黨員“兩違”率超過5%，向鐵路局集團公司黨委上報了分析檢查報告。在2019年標準化站段建設考核中，有43個站段因黨員責任事故或者黨內“兩違”問題控制不力受到考核。
設備質量是鐵路運輸安全的重要基礎。各級黨組織積極採取組織黨員開展立項攻關、創建優質設備等形式，示範帶動設備整體質量提高，用黨員先進性提升設備可靠性，用設備可靠性提升安全可控性。
烏海工務段黨委針對管內曲線鋼軌側磨、尖軌掉塊、叉心垂磨等設備病害問題，確立了21個攻關項目，以黨支部為單位成立17個黨員攻關團隊，今年以來，共整治各類設備病害491處，線路設備動態合格率達到100%。
鄭州電務段黨委組織寇留安等13名黨員技術骨幹潛心研究各種型號道岔工作原理、故障規律和整治技巧，形成了“望聞切診”道岔整治法，整治道岔隱患3000多個，道岔故障下降27%。
各基層黨組織創建了“先鋒號”機車、先鋒示範道岔、紅旗檢修設備、優質施工機械等一大批黨內優質設備品牌，受到鐵路局集團公司黨委以上表彰達到297個，輻射帶動了設備質量提高。
地震、洪水、颱風等災害頻發，嚴重危及鐵路運輸和人民生命財產安全。廣大黨員在關鍵時刻能站出來、危急關頭能豁出來，始終戰鬥在搶險救災的第一線。
去年8月，超強颱風“利奇馬”襲擊東部沿海，上海局集團公司358支黨員搶險突擊隊，立即奔赴溫州、溫嶺、台州等11個受災嚴重的第一線。天津工務段89個黨員突擊隊，日夜奮戰在72處路基溜坍現場。
今年5月以來，華南和西南多地遭受了百年不遇的特大洪水，區域內各級黨組織以汛為令，快速出擊。南寧電務段黨委以地區為單位迅速成立15支黨員搶險突擊隊，出動黨員1500人次，對管內300多個站點設備進行排查，整治安全隱患。桂林工務段黨委面對管內持續15天的強降雨，組織19支“暢行者”黨員突擊隊，發現並成功處置路基塌方、水淹道床、線路溶洞等險情103件，以實際行動踐行“暢行有我、黨員先行”的諾言。
從戰“疫”一線到抗洪主戰場，最能給人信心和力量的是黨員突擊隊的旗幟！從基層一線到兩級機關，最能統一意志的是人民鐵路為人民的宗旨！從各級黨組織到廣大共產黨員，最能體現先進性的是在急難險重任務面前始終衝鋒在前……
不忘初心、牢記使命，越是艱險越向前！
鐵路共產黨人必將不辱使命、不負時代，在奮勇擔當交通強國、鐵路先行歷史使命中，續寫無愧於黨、無愧於人民的合格答卷，不斷給我們的黨旗增光添彩！