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衢寧、金台鐵路定於2020年通車 兩條新鐵路提升金華樞紐地位

2019-12-24| 盼趣旅行 | 新聞

 

  前不久,麗水市慶元縣委書記藍伶俐率隊專程來到金華,與金華車務段對接衢州至寧德鐵路慶元站開通事宜。衢寧鐵路將喜圓慶元人民的鐵路夢,此次慶元方面前來主動對接,以爭取鐵路方面的支持,開行慶元的始發列車。最新消息顯示,衢寧鐵路將在2020年9月底前具備通車條件。
  
  與衢寧鐵路一樣,金台鐵路2020年也將迎來決戰收官之年,計劃2020年底前通車,加強與溫台城市群的溝通聯繫,進一步鞏固我市交通樞紐地位。
  
  據中國鐵路上海局集團有限公司發布的消息,2020年長三角將迎來鐵路新線投產大豐收,計劃再開通10條新鐵路,成為長三角鐵路建設史上項目開通最多的一年。其中,涉及金華車務段管內就有衢寧和金台兩條普速鐵路。
  
  近年來,金華車務段管內鐵路建設不斷結出碩果,2014年底滬昆高鐵杭長段開通,邁入高鐵時代;2015年底新金溫鐵路投入營運,與滬昆高鐵形成T字形高鐵格局;2017年底衢州至九江的衢九鐵路實現通車;2020年一年新開通衢寧、金台兩條鐵路,為金華建設全國性綜合交通樞紐奏響時代強音。
  
  衢寧鐵路:增強對浙西南輻射帶動
  
  衢寧鐵路,起自浙贛鐵路衢州東站,途經龍游、遂昌、松陽、龍泉、慶元五地進入福建省,經松溪、政和、建甌、屏南、周寧等地,接入杭深鐵路寧德站。鐵路正線全長約366.5公里,投資預估算總額307億元。
  
  衢寧鐵路設計等級為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,與衢麗鐵路衢州東站到松陽站區間共線。其中,衢松段為雙線,設計時速200公里;松寧段為單線,設計時速160公里。
  
  2014年底衢寧鐵路浙江段開工建設,經建設者多年奮戰,2018年底正式進入全線鋪軌階段。進入2020年,衢寧鐵路決勝收官,力爭9月底實現通車。
  
  就衢寧鐵路而言,它首先結束了麗水遂昌、松陽、龍泉、慶元四地不通鐵路的歷史,從此納入全國鐵路網,金華市民前往旅遊休閑、開展產業對接、進行經商活動更為便利。其次,在浙西南和閩北構築了一條鐵路跨省新通道,西北接滬昆通道,東南連沿海通道,對促進沿線各地旅遊、產業開發,撬動經濟發展,具有重大意義。
  
  衢寧鐵路浙江段各站由金華車務段管轄,它將極大地增強金義都市區對浙西南地區的輻射和帶動作用。作為浙中西部的中心城市,由於遂昌、松陽、龍泉、慶元等地長期不通鐵路,客運貨運全靠公路,我市輻射作用明顯受到制約。衢寧鐵路通車后,通過加強產業對接,客流貨流互動將因交通便利而更加頻繁,我市作為區域中心城市的地位將進一步鞏固。
  
  從加強對外溝通看,衢寧鐵路為我市開闢了對接福建東南沿海的便捷物流新通道。金溫貨線因標準等級低,無法接入杭深沿海通道,而繞道滬昆鐵路從江西進入福建,距離又太遠。作為客貨共用鐵路,衢寧鐵路開通后必將成為我市對接閩北和沿海的物流主通道。
  
  同時,160公里、200公里的分段設計時速和電氣化建設標準,使衢寧鐵路具備了開行動力集中動車組列車(俗稱“綠巨人”)的條件,未來旅客出行將更便捷。
  
  金台鐵路:山城磐安實現鐵路夢想
  
  金台鐵路是我省第一條自主建設的電氣化鐵路,也是浙江鐵路網“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一,將滬昆通道與沿海通道連接起來,形成浙江東中部地區快速便捷的運輸通道。同時,鐵路連接台州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區,通車后將結束磐安、仙居等地不通鐵路的歷史,對沿線城市居民出行、物流運輸、旅遊拓展、產業發展等意義重大。
  
  金台鐵路從金華南站出發,沿金溫線至永康南站后引出,穿過括蒼山和大盤山,經麗水市縉雲縣壺鎮(設壺鎮站)折向北,至磐安縣冷水鎮(設磐安南站),后折向南穿18.6公里將軍嶺隧道,再經台州市仙居縣、臨海市、黃岩區,東至椒江區,客運接入甬台溫鐵路台州站,貨運接入台州南站,再向東延伸至頭門島港區,橫貫浙江東中部。
  
  金台鐵路為國家Ⅰ級客貨共用單線鐵路,設計時速160公里,正線長148.49公里,項目投資約160億元。沿途設永康南、縉雲、磐安南、仙居、臨海南、台州南、頭門港等車站。
  
  市綜合交通樞紐建管中心負責人介紹,金台鐵路計劃2020年9月底前建成,年底前正式通車。建成后將直接連接台州港的核心港區頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏,為浙江沿海港口群新增一條港口物流的後方疏運通道。
  
  磐安是金台鐵路的最大受益者之一,承載着山城人民多年的鐵路夢想。為將金台鐵路開通帶來的黃金效應最大化,磐安方面提前謀划,推進磐安南站站場綜合開發建設工程,以打造一座“山水美、產業優、旅遊興”的新型鐵路小鎮,彰顯磐安門戶新形象,搭建磐安產業新平台。
  
  “鐵路小鎮的建設,將充分依託金台鐵路客貨兼顧的優勢,大力拓展公鐵聯運,主動承接永康、武義、縉雲、東陽等周邊城市的輻射和帶動。”磐安金台鐵路指揮部相關負責人陳珍高說。據介紹,磐安南站站場區域面積達1830餘畝,發展空間廣闊,尤其是具有山城特色的現代產業園區,將藉助貨物進出便捷的優勢,大力發展現代物流產業。
  
  磐安方面的設想和願景,是依託金台鐵路和磐安南站,未來逐步形成三個“新”,即一個山城新亮點,打造富有磐安味道的生態特色鎮;一個魅力新住區,建設具有山地特點的魅力宜居區;一個產業新引擎,引領磐安生態智慧產業的新高地。

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