廣深磁懸浮鐵路為大灣區經濟保駕護航，跑出中國速度！

　　廣深或將建時速600公里磁懸浮城際鐵路！近日，深圳市發改委發布《廣深高速磁懸浮城際鐵路規劃研究》（以下簡稱《規劃研究》）招標公告。該《規劃研究》透露，速度達600公里/小時的高速磁懸浮列車或將應用到廣深第二高鐵。（羊城晚報――11月16日）
　　
　　廣深作為我國經濟發展的先驅者，在建設粵港澳大灣區的大形勢下，這兩個城市之間有了更加密切的聯繫，廣深磁浮城際鐵路的規劃將跑出灣區速度跑出中國速度，目前這條磁浮快線處於研究前期階段，一旦建成，這條時速最高達600公里的鐵路線將實現廣深十五分鐘市區公交化的模式，或許有人會問，廣深兩座城市間已經有了廣深鐵路和廣深港高鐵，再去耗巨資去修建廣深磁浮城際鐵路是不是有些沒有必要？實際上，隨着大灣區經濟的飛速發展，廣深鐵路以及廣深港高鐵已經不能滿足這兩個城市之前的經濟交流以及市民出行的需求了，廣深鐵路速度過慢，廣深港高鐵的車站選址離市中心漸遠，所以這時就迫切的需要一條能直接連接兩個城市經濟中心之間的的快速鐵路來加強廣深的聯繫，並為廣深鐵路和廣深港高鐵分擔運能壓力。
　　
　　繼第一條上海磁浮鐵路的開通，我國相繼在長沙清遠等城市加開磁浮快速列車，我國的磁浮鐵路的技術日益成熟，有着速度快，爬坡能力強，能耗低，運行時噪音低，不耗油以及電磁波污染小等優點，讓它成為了人們夢寐以求的交通工具，廣深作為我國發展的領路者，本着粵港澳大灣區“先行先試，重點突破”的原則，在市中心建設一條能代表中國速度的磁浮城際鐵路，體現了我國作為鐵路大國對於鐵路工程技術的突破，有着十分重大的意義。中國改革四十年來，憑着銳意進取不斷突破的精神，把鐵路從一個夕陽產業蛻變成一個能領跑中國的新興朝陽產業，向世界展示中國鐵路速度的同時更是向世界展示中國發展速度，隨着大灣區建設世界一流城市群的的目標的不斷推進，構建社會主義基礎設施的互通互聯，加強城市間的交流，成為更為迫切需要，將廣深作為試點，城市之間交流密切相互補給互利共贏，充分釋放改革紅利，相信日後定會有無限的價值回報。（文/張楚）