長三角一體化江蘇人可享便捷生活：11條鐵路將開工
中共中央、國務院近日印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》），引發社會廣泛關注。《綱要》提出，到2025年，長三角一體化發展取得實質性進展。到2035年，長三角一體化發展達到較高水平。藍圖已定，未來的長三角啥樣？對你我的生活有何改變？12月2日，記者採訪了交通、醫療、文旅等多個部門，為你描繪未來“長三角一體化”下的便利生活。
軌道上的長三角！
五六年內，長三角區域開工11條鐵路
《綱要》提出，到2025年，長三角區域要基本建成“軌道上的長三角”，基本實現基礎設施互聯互通。有沒有鐵路經過你家門口？
根據《綱要》，在2025年前的五六年內，長三角區域將推動11條線路的開工建設。圍繞打通沿海、沿江和省際通道，除了加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項目建設，還將推動北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績、滬乍杭、合新、鎮宣、寧宣黃、寧揚寧馬等規劃項目開工建設。
此外，還將推進沿淮、黃山－金華、溫武吉鐵路、安康（襄陽）－合肥、滬甬、甬台溫福、寧杭二通道等7個項目的規劃對接和前期工作，積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規劃研究。
隨着這些項目的建設，未來人們在長三角出行將會有怎樣的體驗？《綱要》還提出了一個新概念：都市圈同城化通勤。也就是說，未來，在長三角區域，交通網絡更加完善和便捷，乘坐快捷的高鐵、地鐵甚至是公交車，早晨出門前往臨近的城市上班，晚上還能方便地回到家中。
異地就醫更方便！
全力推進跨省就醫門診費用直接結算
《綱要》提到，建立異地就醫直接結算信息溝通和應急聯動機制，完善住院費用異地直接結算，開展異地就醫門急診醫療費用直接結算試點工作。上海、南京醫療資源相對集中，群眾異地就醫和異地轉出就診需求很旺盛。
異地就醫門急診醫療費用直接結算試點工作做得怎麼樣？現代快報記者從省醫保局獲悉，江蘇已在全力推進啦！
截至今年9月末，江蘇跨省聯網定點機構數量達3109家，居全國第一。同時，江蘇全力推進長三角跨省就醫門診費用直接結算，全面實現“市級―省級―長三角區域”三級平台數據順利交互。6月底，全省所有統籌區率先實現與上海門診的直接結算。截至目前，江蘇省開通長三角門診醫療機構2460家，占長三角地區開通總數的63%。同時，加快推進江蘇與浙江、安徽的門診費用直接結算。日前，南京、無錫、蘇州三地與浙江省本級、嘉興市、湖州市率先開通蘇浙異地就醫門診直接結算。
環境更美麗！
生態綠色一體化示範區劃定：吳江區在列
污染防治通常是需要跨區域的。特別是秋冬霧霾季，面對流動着的污染，各自為政的環保力量顯然無法全面阻擋。
現代快報記者了解到，經過多年的發展，長江三角洲已具備協同加強生態保護的基礎。來自環保部門的監測數據顯示，目前，長江三角洲區域333條地表水國考斷面中，水質Ⅲ類及以上佔77%，41個城市細顆粒物（PM2.5）平均濃度較2015年下降19%。《綱要》提出，到2025年，長三角一體化發展取得實質性進展。細顆粒物（PM2.5）平均濃度總體達標，地級及以上城市空氣質量優良天數比率達到80%以上，跨界河流斷面水質達標率達到80%，單位GDP能耗較2017年下降10%。
一體化進程中，生態環境保護始終是先手棋。記者獲悉，就在《綱要》印發前，國家發改委公布了《長三角生態綠色一體化發展示範區總體方案》。其中明確，一體化示範區範圍包括上海市青浦區、江蘇省蘇州市吳江區、浙江省嘉興市嘉善縣，面積約2300平方公里。同時選擇包括吳江區黎里鎮在內的多個鄉鎮作為先行啟動區。
暢遊長三角！
長三角旅遊年卡已上線
暢玩71個景點
旅遊也要一體化。《綱要》提出，探索推出“暢遊長三角”“惠民一卡通”“旅遊護照”等產品，改善遊客旅遊體驗。現代快報記者了解到，早在今年9月份，多地文旅部門聯合推出的“長三角PASS”文化旅遊年卡正式對外發售。其中，售價299元的“滬杭寧版”首批上線了71個景點，其中上海30個景點一年內免費遊玩一次，杭州21個景區中除西溪濕地外，其餘收費景點可遊玩4次，南京20個收費景點則不限次數暢玩。
跨省交通的開通，讓跨城市旅遊更加便利。比如，在蘇州吳江黎里旅遊集散中心，只要5元錢，就可以乘坐兩輛公交車，分別開往上海青浦的東方綠舟和浙江嘉善的西塘。
明年，江蘇家庭到上海、浙江和安徽，還可享受快捷旅遊線路和產品。現代快報記者從江蘇省文旅廳了解到，“高鐵+景區門票”“高鐵+酒店”等快捷旅遊線路和產品，預計明年上半年可以正式推出。“我們正在對長三角的景點、酒店做盤點，新推出的路線還會有一定的優惠。”省文旅廳相關負責人說。
文博圈一體化！
展覽、圖書等服務
未來也可多地同享
《綱要》提出，推動長三角文化旅遊合作發展，共築文化發展高地，共建世界知名旅遊目的地等。在共築文化發展高地上，《綱要》特別提到，繼續辦好長三角國際文化產業博覽會。記者了解到，在第二屆長三角文博會上，江浙滬皖三省一市文物局、博物館協會、博物館，簽下了戰略合作協議，這也標誌着長三角文博圈正式形成。
公共文化服務上也正在形成合力。記者了解到，江蘇積极參与構建長三角公共文化“四個一”合作項目，相關協議已達成，目前正在籌備具體實施工作。“四個一”合作項目分別是長三角公共文化和旅遊服務一網通、長三角文化和旅遊公共服務人才培訓一體化、長三角公共文化展覽一站通和長三角城市閱讀一卡通。
專家觀點
助推長三角一體化
江蘇須在科技創新領域實現突破
江蘇又該如何搶抓這一輪國家戰略的機遇，積極融入、主動作為？多位專家給出了自己的答案。
南京大學長江產業經濟研究院院長、教育部“長江學者”特聘教授劉志彪接受現代快報記者採訪時表示，長三角一體化已經摸索了二十幾年了，最早上世紀八十年代初，從上海經濟區開始就有一體化的要求。
劉志彪進一步表示，江蘇發展現在到了投資驅動轉向創新驅動階段，這一過程中應該繼續發揮區域市場一體化的作用，特別是江蘇的科技發展，要利用好上海科技技術的龍頭優勢。“現在中國經濟已經到了一個關鍵階段，需要依靠科技創新來提升競爭力。因此，江蘇未來須在科技創新領域實現突破，依靠長三角一體化的國家戰略契機，繼續保持開放，做出帶頭示範，力爭進入世界競爭的第一梯隊。”
中國科學院大學教授、長三角一體化決策諮詢專家陳雯認為，《綱要》對滬蘇浙皖整個區域提出要求，希望通過創新共推、協調共建、開放共進、生態共保、民生共享等五個方面推進長三角更高質量的一體化發展。“在《綱要》所有目標中，產業發展是非常重要的一塊。基於良好的實業經濟基礎和世界工廠地位，未來，江蘇應該通過一體化體制機制創新和技術創新，來促進全省產業的升級，引領高質量發展。”