龍騰潁淮奔江海
——京港高鐵商合段首趟G7787次列車開行側記

　　12月1日清晨，記者和上千名旅客在阜陽西站，登上首趟開往上海虹橋的G7787次復興號列車，共同見證擁有1000萬人口的潁淮大地“搭乘”高鐵融入長三角一體化發展國家戰略的懷抱。

　　7時17分，列車駛上京港高鐵商合段。車上有專程趕來體驗的火車迷，有回上海的“周末工程師”，還有趁農閑去沿海地區淘金的務工人員。“因為工作原因，每個月都要到上海出差。之前去上海要花13個小時，非常疲勞。”坐在12號車廂的阜陽市民陳琦說，“高鐵開通后，大約4個小時就到上海了，想想都激動。”

　　京福鐵路客運專線安徽有限責任公司負責人介紹，廣大建設者不斷優化施工方案，創新工藝工法，強化現場控制，着力整治糾缺，保證了工程質量和進度，確保了運行測試和補強。

　　“高鐵全覆蓋”打通了皖北發展的“任督二脈”。阜陽市發展和改革委員會副主任裴忠義介紹，借勢高鐵，向東，阜陽將加速融入長三角，承接東部沿海地區經濟梯度轉移，資金、技術、人才和產業的優勢將競相迸發；向西，阜陽作為兩大經濟圈的疊加地帶，為兩地進一步開展交流合作提供了新的契機。

　　列車上，來自合肥客運段的“高姐”“動哥”們表演的文藝節目一個接一個。一條高鐵不僅激蕩起皖北經濟發展的一池春水，而且有利於促進淮河、江淮兩地文化交流，使徽文化得以跨越地域阻隔，同氣連枝，花開並蒂。

　　11時18分，列車緩緩停靠上海虹橋站，特意從上海趕回家鄉體驗阜滬“新速度”的吳先生第一個走出車門。他激動地說：“高鐵通了，速度快了，家鄉插上了騰飛的翅膀。”