集裝箱智能場站帶動鐵路物流園功能升級

　　經過8個月的技術攻關和試運行，11月29日，鐵路集裝箱智能無人場站在中國鐵路太原局集團有限公司中鼎物流園投入使用。這一具有國內一流技術水平的集裝箱自動化作業系統，在提高鐵路物流園（貨場）生產效率、降低安全風險等方面具有突出作用，填補了國內同行業技術空白。

　　在傳統鐵路物流園（貨場）集裝箱作業中，從貨物、箱體的信息採集、錄入、核查、檢對，到驗箱、配箱以及龍門吊的操作，均需要人工操作，作業效率低、勞動強度高、安全風險大、箱區箱位管理落後。中鼎物流園集裝箱智能場站，是在借鑒上海洋山港四期、青島港自動化碼頭等世界先進自動化無人碼頭經驗的基礎上，結合鐵路物流園（貨場）集裝箱作業需求和鐵路貨裝作業安全要求所形成的集裝箱自動化作業系統。該系統主要由“遠程監控自動化龍門吊+集裝箱無人導航車+場區管理作業調度系統”三部分組成，與傳統鐵路集裝箱作業方式對比，可大幅提高綜合作業效率、降低作業中的安全風險、減少作業人員、實現場區作業污染廢氣零排放。

　　2016年11月投入運營的中鼎物流園，在山西調整產業結構、實施轉型綜合改革中發揮着重要作用。2018年10月，中鼎公司利用山西省技術改造專項資金啟動智能自動化無人集裝箱場站項目。

　　在1年多的時間裡，中鼎物流園與多家科研機構合作，先後解決了集裝箱無人導航車在鐵路貨場實用難題、鐵路貨車FTR鎖（鷹嘴鎖）自動化作業安全問題、自動化作業下的貨裝作業組織問題，不僅將港口先進的遠程控制、無人操作、集裝箱無人導航運輸、智能化調度等技術在鐵路物流園（貨場）實現，而且具有鐵路安全管理、鐵路貨場作業組織等獨特的技術優勢。自動化智能集裝箱站場提高了鐵路物流園集裝箱作業效率，其信息化智能化功能為鐵海多式聯運提供了技術和信息保障，為鐵路大型物流園、鐵路集裝箱中心站、鐵路大型集裝箱貨場的技術改造和功能提升提供了新的模式和經驗。