記者四站點體驗首發列車 阜陽到合肥耗時僅1小時16分鐘
新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 12 月1 日7 時17 分，伴隨着一陣汽笛聲，G7787 次列車緩緩駛出阜陽西站，超千萬人口大市阜陽結束了沒有通高鐵的歷史。當天，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營。至此，皖北阜陽、亳州兩市邁入“高鐵時代”，全省16個省轄市實現高鐵全覆蓋。
12月1日，在由阜陽開往上海的G7787次首發列車上，旅客在展示柳編工藝製品。
阜陽西站：趣味打卡見證家鄉通高鐵
昨日早晨6 點30 分左右，記者來到位於阜陽西關機場東側的阜陽西站，看到已有旅客陸續進站。候車大廳內，一塊“阜陽進入高鐵時代”展示牌顯得格外耀眼，不時有旅客走過來拍照留念。
“家鄉通高鐵，我是首發見證者。”在站台上，記者發現這裡設置了各種趣味打卡點，供乘客拍照留念。兩側還有乘務員拿着“12 月1 日，坐第一班車”的標牌，以及阜陽西-上海虹橋特製“火車票”。
很快，由阜陽西站始發的G7787 次復興號列車將作為阜陽開出的首趟高鐵，一路奔向上海虹橋站。
記者跟隨乘客來到檢票閘機口，已購買G7787 次列車票的乘客陳先生刷了一下身份證，然後面向閘機攝像頭，僅用6 秒就實現“刷臉”進站。中國鐵路上海局集團阜陽北站工作人員張夢辰向記者介紹，車站目前每小時可發送旅客4932人次。
列車啟動后，記者的第一感覺就是“快”，開行后不久時速就達到306 公里，速度相較於普快列車翻倍。
“咱阜陽終於通上了高鐵，太方便了！”阜陽幼兒師範高等專科學校教師路政興奮地說，“現在，唱幾首歌的時間就能到潁上，一節課多點的時間就能到合肥，一頓飯的時間就能到江浙滬這種體驗是前所未有的。”
在這趟首發列車上，還進行了阜陽文化旅遊畫冊、非物質文化遺產展示以及非遺傳承人現場表演。其中，阜陽剪紙省級非遺傳承人葛庭友展示了“阜陽高鐵開通紀念”剪紙作品，界首漁鼓、臨泉雜技更是引來旅客陣陣掌聲。
小旅客獲贈玩具很開心。
記者注意到，首發列車抵達合肥南站耗時1 小時16 分鐘。據了解，乘客以往乘普快列車到合肥需耗時兩個多小時。
京港高鐵商合段開通運營，結束了阜陽不通高鐵的歷史。
淮南南站：漢服秀翩翩起舞穿越古與今
G7787 次列車很快就開始緩慢減速，停靠淮南南站，8 點07 分又緩緩駛出。這意味着京港高鐵商合段淮南南站正式開通運營，淮南正式邁入“雙高鐵時代”。
安徽理工大學大四學生章峰幸運地成為淮南南站首趟列車的首名旅客。據介紹，由於學校距離火車站比較遠，平時他都會選擇坐汽車出行。聽說淮南南站開通了，他特意在網上購買了去往合肥的高鐵票，“到合肥只要27 分鐘，比我坐汽車快多了，既安全又便捷！”
“舉案齊眉至鬢白，吾老人幼皆親愛，掃徑迎客蓬門開，看我泱泱禮儀大國……”8 點10分，淮南南站候車室里，一群身着華美漢服的年輕人翩翩起舞，引起了候車旅客的極大興趣。
“沒想到在車站能看到這麼美的表演！”旅客羅女士一邊拿着手機拍照，一邊不停地感嘆。為給旅客留下一份獨特的開通首日記憶，
工作人員與漢服愛好者一同為旅客表演舞蹈快閃、漢服文化展示等。同時，候車室內設有身着漢服服裝的人形展架，供旅客拍照留念，記錄最美瞬間。
淮南南站站長戚勝利告訴記者：“淮南南站房設計以‘四鼎相鑄’，鐫以傳統紋飾為肌理，整體形象大氣舒展，建築造型均衡穩重，設計風格古風漢韻，希望這樣的演出能讓旅客留下最美的記憶。”
據了解，淮南市此次新增淮南南、壽縣和鳳台南3 個高鐵站，車站開通之日起同步啟用電子客票。
亳州南站：一對新人把高鐵當“婚車”
昨晨7 點30 分，G7181 列車從亳州南始發開往上海虹橋站，標誌着亳州結束了不通高鐵的歷史。
8 時30 分，亳州南站站台上，28 歲小伙許偉陽手捧玫瑰花，挽着新娘馬理博，登上了G7669 次列車，旅客不約而同起身鼓掌，送上對新人的祝福。馬理博在亳州市一家國企上班，是譙城區譙東鎮人；許偉陽在亳州市區經商，家住譙城區古城鎮。針對婚期和高鐵通車同一天，許偉陽笑稱“純屬巧合”。
據許偉陽介紹，婚期是雙方父母提前定好的，當得知高鐵通車時間和婚期是同一天時，兩位新人激動不已。考慮到古城東站也同時通車，許偉陽冒出了乘高鐵娶親的想法，得到了新娘以及家人們的一致贊同。
“我們兩家距離開車的話需要一小時，乘高鐵只需要10 分鐘。開通高鐵是亳州人民包括我倆翹首期盼多年的事情，我們就想利用這次巧合，給婚禮留個特殊的紀念。”許偉陽說，沒有豪華車隊浩浩蕩蕩娶親的風光場面，花兩個人的車票錢就把新娘迎回了家，“這樣的婚禮既節儉又浪漫，太有意義了。”
作為京港高鐵商合段入皖后第一大站，牆壁上掛有“亳”字9 種字體寫法的亳州南站，外觀取意於漢魏時期的四坡屋面，站房兩端採用干掛石材幕牆，使整個建築沉穩、厚重、大氣。
從12 月1 日至29 日期間，亳州南站首批將開通9.5 對高鐵列車，其中亳州南-合肥南3 對、鄭州東-合肥南2 對、亳州南-上海虹橋2.5 對、南陽東-上海虹橋1 對、亳州南-溫州南0.5 對、上海-亳州南0.5對。
界首南站：首趟高鐵開出乘客熱淚盈眶
昨日，鄭阜高鐵和京港高鐵商合段同步開通運營。10 點31 分，界首南開往合肥南的G7731 次正式發車，界首市也告別了不通高鐵的歷史。
鄭阜高鐵開通的好消息讓界首市民程利青濕了眼眶。原來，早些年股骨頭出現問題的程利青每周都要從界首前往北京的一家醫院治療，在界首未通高鐵之前，基本上都是周五晚上坐火車去北京，天亮才抵達，然後到醫院做治療。根據治療情況，再確定周六晚上還是周日一早坐火車回界首，確保周一正常上班。
“可是計劃再好，也有耽誤時間的時候。為了節約時間，我想過坐高鐵，但得先趕到離界首最近有高鐵站的城市漯河或蚌埠，但界首距離這兩個城市的距離也不短，還需要多次轉車，十分不便。”程利青說。據其回憶，有一次從漯河坐高鐵，早晨6 點動身，一直等到下午4 點才登上列車，“誰料想，一個普通的縣級市，現在也進入了高鐵時代。”如今，從界首乘高鐵出發，4 個多小時便能到達北京。
界首南站是鄭阜高鐵入皖第一站，開站初期預計日均發送旅客2500人左右。中國鐵路上海局集團相關負責人介紹，鄭阜高鐵的開通使界首與周邊城市形成半小時至一小時的交通圈，外出務工的鄉親、旅行出遊的市民、投資界首的客商，都可以充分享受到高鐵開通帶來的紅利。