新線開通，助力發展之路

　　羅宇雯
　　
　　近日，徐鹽鐵路、連鎮鐵路董集至淮安段即將開通運營的消息讓江蘇北部地區的百姓歡欣鼓舞。放眼全國，類似好消息還有很多。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，預計年底將有10多條鐵路建成開通。又一批鐵路新線縱貫南北東西，連接城市鄉村，人們的回家路更近了。(人民鐵道報)
　　
　　每當有新線開通時，當地居民必然是十分喜悅的，有了新的線路回家外出才會更加方便，有了新的線路家鄉的經濟才能多一份保障，對於其他旅客而言，若是這新線沿途都是好風光，便也多了一個踏青的好去處。
　　
　　回想起中國鐵路的歷史，在1876年，英國商人在上海修建的淞滬鐵路被認為是在中國土地上的第一條鐵路。而隨着時間的推移，一條又一條新線崛地而起，橫豎交錯，織成了如今這一張四通八達的網。曾經多少人都是守着自己的一畝三分地過日子，哪像如今，有這機會說走就走的去放眼世界。這條條新線背後承載着多少人數年的期盼，又實現了多少人曾經的不可能。
　　
　　當初成昆鐵路的建成是超出了多少人的想象，它被稱為“象徵人類征服大自然的壯舉”。在上個世紀60年代，當時中西部地區很多地方沒有路也沒有橋，為了發展經濟，為了居民生活物資輸送，在整個國家都貧窮的時期，眾多鐵道兵靠着頑強搏鬥的精神，戰勝極其惡劣的地形在修建，用最簡單的工具反覆計算試驗得出數據並實施。這條鐵路得以修建而成，其意義重大，遠不止於是一條交通運輸的線路。
　　
　　國家渡過了最艱難的時期，鐵路修建也走過了最困難的階段。一條條新線的開通，讓交通經濟多方面高速發展，讓中國高鐵的這張名片聲名在外，城市與鄉村的多方連接，讓百姓的出行越發便利，讓城鄉規劃更協調發展。
　　
　　現在和未來新線仍會繼續規劃和修建，為的是讓更多人走出自己的路，也會繼續助力國家的發展之路，讓中國走得更遠更長。