“咱們村也走上了小康路”

　　遼西深山與蒙東草原腹地之間穿梭着一列公益性“慢火車”。開行30年來，它載着山區百姓和草原牧民走出家鄉，見識多彩的世界。這趟車是運行在中國鐵路瀋陽局集團有限公司管內葉赤線、京通線上的4327次列車。

　　該次列車承擔著葉柏壽、赤峰、通遼三地旅客的運輸任務，經停40餘個鄉鎮和村屯，30年來從未漲過價，平均一公里6分錢。因票價低、停站多，這趟車深受沿途百姓的喜愛，被譽為“便民車”“致富車”和“幸福車”。

　　到城裡走親訪友、求醫問葯、上學打工、買賣貨物，沿途百姓都會坐這趟車。多年來，這趟車已融入沿線百姓的生活，成為他們重要的出行方式。

　　家住通遼市科爾沁區餘糧堡鎮的大學生小陳回憶道：“我從小就經常跟隨父母坐這趟車進城，便宜又方便。上大學以後，我每次都坐這趟車上學，3元錢的火車票比城裡的地鐵票還便宜。”

　　今年49歲的列車長冷春艷已經在這趟車上工作了28年。她和很多旅客都是老熟人，走在車廂里，經常有人和她打招呼。冷春艷說：“我認識一個小姑娘，她每周要坐火車去市裡上學，周末再回家。她跑了12年的通勤，我們也相識了12年。看着她一點點長大、成熟，最終走出草原，成為一名優秀的大學畢業生，我深深感受到了開行這趟車的意義。”

　　這趟車不僅承載着百姓走出大山和草原的希望，還載着他們走上了小康之路。

　　家住奈曼旗大沁他拉鎮北哈沙圖村的老侯也是這趟車的受益者。這些年來，他經常乘車往返通遼、赤峰等地購買豬苗、飼料，學習養豬技術。一晃幾十年過去了，他家已經從原來只有一兩頭豬發展為現在擁有300餘頭豬的養殖大戶。

　　不僅是老侯，如今，北哈沙圖村村民都靠着發展養殖業和種植業實現了脫貧。村民們都說：“這些年，坐着這趟車，我們的眼界變得越來越寬了，咱們村也走上了小康路。”

　　小檔案

　　葉柏壽開往通遼4327次列車1990年開行，全程497公里，共有7節車廂，最高票價33元，最低票價3元。列車7時09分從葉柏壽站發車，18時20分到達通遼站。4327次與4330次、4328次共用一列車組。列車途經地區農業資源豐富，近年來，畜牧業發展勢頭強勁，沙棘製品、牛肉乾、奶製品等特產遠近馳名。國家級貧困旗奈曼旗、敖漢旗於今年4月脫貧摘帽。

　　列車運行線路：葉柏壽站、石腦乘降所、沙海站、天義站、二龍站、汐子站、乃林站、平庄南乘降所、平庄北站、熱水站、元寶山站、馬林站、赤峰南站、赤峰東乘降所、東南營子乘降所、水地乘降所、安慶溝乘降所、風水溝乘降所、山灣子乘降所、小河沿站、四道灣站、蓮花山乘降所、孤山子乘降所、敖漢站、木頭營子乘降所、三義井站、新窩鋪站、四合乘降所、舍力虎乘降所、奈曼站、嘎什吐乘降所、昂乃乘降所、白音他拉乘降所、黃花筒乘降所、八仙筒站、東明村站、嘎什甸子站、治安站、東來站、瓦房乘降所、餘糧堡站、育新乘降所、通遼站。