“鐵龍”攜手“水龍”造福民生

　　6月29日，金沙江畔，成昆鐵路部分線路設備拆除回收工作如火如荼進行，世界第七、中國第四大水電站——烏東德水電站首批機組投產發電的好消息，為正冒着高溫施工的工作人員帶來了鼓舞幹勁、提振士氣的強勁動力。

　　烏東德水電站位於雲南省昆明市祿勸彝族苗族自治縣和四川省涼山彝族自治州會東縣交界處。隨着烏東德水電站建設逐步推進，成昆鐵路元謀至攀枝花區間紅江、大灣子、師庄、新江4個車站將被電站蓄水淹沒，該區間的客貨列車全部改由新成昆線運行。

　　為確保烏東德水電站建設按期達到蓄水標準，5月份以來，成昆鐵路花棚子至黃瓜園區間鐵路停運，全部設備進行拆除回收。

　　中國鐵路昆明局集團有限公司高度重視設備拆除工作，對施工環節和安全風險管理提前研判分析，成立庫區清理項目領導小組，調配業務骨幹382人、軌道車61輛、長軌車1輛，細化設置工務、供電、通信、物資處置4個專業組，倒排設備拆除計劃，穩步推進涉鐵區段設備拆除工作，截至目前共拆除鋼軌64公里、接觸網線71公里、信號設備4站，預計7月8日前完成涉鐵區段全部設備拆除工作。在此基礎上，昆明局集團公司對涉鐵區段進行平整修復，回收清理生活區、辦公區的廢舊雜物，確保烏東德水電站正常蓄水。

　　與老成昆線相比，新建的成昆鐵路元謀至攀枝花區間運行距離更短、速度更快，車站候車環境更好，客貨運輸能力大幅提升。目前，昆明至攀枝花區間開行復興號列車3對，運行時間由原來的5小時縮短至2小時左右。新建的永仁站於5月份開通貨運業務，進一步促進川滇地區的貨物流通。

　　5月25日起，原昆明至攀枝花區間運行的61626161次“小慢車”調整為昆明至元謀區間運行，車次變更為74667465次，繼續為沿線甸心、黑井、阿南庄、羊臼河等交通不便地區村民出行服務，助力精準脫貧。