格庫鐵路青海段開通運營

格庫鐵路青海段示意圖 ■製圖 劉坤弟

　　6月30日11時18分，隨着一聲風笛長鳴，首趟開往青海花土溝方向的列車徐徐駛出格爾木站，標誌着格爾木至庫爾勒鐵路青海段開通運營。西北大漠再添一條“新絲路”。

　　格庫鐵路青海段線路長505.6公里，設格爾木、烏圖美仁、甘森、花土溝等15座車站，為國鐵I級電氣化單線鐵路，設計時速120公里，開通運營后，將開行1對旅客列車和2對貨物列車。

　　格庫鐵路位於青海省西部與新疆維吾爾自治區東南部，線路起自格爾木市，沿昆崙山北麓、柴達木盆地南緣西行，進入新疆，穿越阿爾金山，到達庫爾勒市，線路全長1213.7公里，穿越柴達木盆地和塔里木盆地，施工難度大，是國家《中長期鐵路網規劃》和西部大開發的重點工程。

　　中國鐵路青藏集團有限公司和參建單位組成了技術攻關組，優化施工方案，破解風沙防護和軟基處理技術難題，克服了沿線氣候乾旱、風沙肆虐等諸多困難。

　　建設期間，青藏集團公司組織相關單位，倒排計劃，科學推進工程建設，全面強化責任管理，加大質量管控力度，紮實開展工程建設項目專項治理，結合普速鐵路外部環境整治，有序進行線路平推檢查，確保了線路如期開通運營。

　　格庫鐵路青海段開通運營后，大大縮短了茫崖和格爾木兩地之間的時空距離，促進沿線地區各族人民群眾出行和經貿往來。同時，該線路沿線分佈着豐富的石油、鉀肥、石棉礦和有色金屬等礦產資源，通車后，將釋放沿途地區的運輸能力，促進西部礦產資源開發和流通。