新時代推進西部大開發形成新格局帶來發展新機遇

　　近日，中共中央、國務院下發關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見。其中，強化基礎設施規劃建設、強化開放大通道建設等要求，為促進西部鐵路形成新格局、推動西部鐵路高質量發展帶來新機遇。

　　指導意見提出，要強化基礎設施規劃建設。加快川藏鐵路、沿江高鐵、渝昆高鐵、西（寧）成（都）鐵路等重大工程規劃建設。注重高速鐵路和普通鐵路協同發展，繼續開好多站點、低票價的“慢火車”。打通斷頭路、瓶頸路，加強出海、扶貧通道和旅遊交通基礎設施建設。加強綜合客運樞紐、貨運樞紐（物流園區）建設。完善國家物流樞紐布局，提高物流運行效率。鐵路以提升西部鐵路網密度和幹線為重點，將西部鐵路建設作為全國鐵路建設的重點，正快馬加鞭高效推進西部幹線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、開發性新線和樞紐站場建設。到2035年，西部地區鐵路基礎設施通達程度將與東部地區大體相當，將為不同類型地區互補發展、東西雙向開放協同並進、民族邊疆地區繁榮安全穩固提供強有力的交通運輸支撐。

　　指導意見在“強化開放大通道建設”要求中特別提出，要積極發展多式聯運，加快鐵路、公路與港口、園區連接線建設。強化沿江鐵路通道運輸能力和港口集疏運體系建設。依託長江黃金水道，構建陸海聯運、空鐵聯運、中歐班列等有機結合的聯運服務模式和物流大通道。支持在西部地區建設無水港。優化中歐班列組織運營模式，加強中歐班列樞紐節點建設。進一步完善口岸、跨境運輸和信息通道等開放基礎設施，加快建設開放物流網絡和跨境郵遞體系。這為鐵路進一步加快“走出去”步伐提供強力的支持。

　　按照指導意見要求，鐵路堅持貫徹新發展理念，推動高質量發展，打好三大攻堅戰，發揮鐵路行業優勢，堅持實施建設扶貧、運輸扶貧、定點扶貧，積極拓展產業扶貧、消費扶貧新途徑，加大深度貧困地區和特殊貧困群體脫貧攻堅力度，確保鐵路今年在西部地區的定點扶貧縣農村貧困人口全部實現脫貧、貧困縣全部摘帽。結合西部地區發展實際，鐵路堅定貫徹綠水青山就是金山銀山理念，將繼續發揮綠色環保優勢，紮實推進貨運增量行動，為打贏藍天保衛戰貢獻鐵路力量。