新進展！鄭萬高鐵巫山大寧河雙線大橋將實現鋼管拱肋合攏

　　今（8）日，上游新聞・重慶晨報記者從鄭萬高鐵重慶段二分部了解到，鄭萬高鐵巫山大寧河雙線大橋本月21日將實現鋼管拱肋合攏，這也為鄭萬高鐵全線通車提供了堅實基礎。
　　
　　鄭萬高鐵巫山大寧河雙線大橋位於巫山縣小三峽風景區內，是該項目重難點控制性工程之一。同時，該橋也是全國第一座鐵路中承式鋼管拱外包混凝土拱橋，結構形式複雜，安全風險管控難度極大，特別是全橋吊裝作業。巫山大寧河雙線大橋全長372米，全橋由30段鋼管拱肋組成，單段長25米，寬3.7米，高7.7米，重量達74噸，吊裝安裝精準定位難度極大。
　　
　　巫山大寧河雙線大橋現場吊裝技術員趙檠鋒表示，鋼管拱肋的精準對位堪比“穿針引線”，通過應用BIM施工管理平台，進行全過程的模擬運維，確保了每一節鋼管拱肋對位準確。目前，巫山大寧河雙線大橋吊裝工作有序開展。它的建成，將為鋼管拱外包混凝土拱橋提供新的有依據的施工工法。同時，也將為鄭萬高鐵全線通車提供了堅實基礎。“目前已完成16節鋼管拱肋吊裝安裝工作，按照目前進度，剩餘14節鋼管拱肋將在本月21日完成吊裝安裝工作。”巫山大寧河雙線大橋現場管理員蔡勇說。
　　
　　鄭萬高鐵重慶段全長約184公里，沿線共設4個車站：已建成萬州北站，新建巫山站、奉節站、雲陽站3個車站。其中萬州北站和巫山站設始發站。目前，鄭萬高鐵重慶段有關建設正順利推進並取得重大突破，有望提前建成通車。屆時，重慶至鄭州、北京的車程時間將分別縮短至4小時和6小時。