京張高鐵5G網絡開通 科技助力“智慧冬奧”

　　2019年12月30日，北京至張家口高鐵開通運營，張家口至北京最快運行時間僅需47分鐘。與此同時，京張高鐵5G網絡（河北段）同步開通，京張高鐵成為全國首批5G高鐵，旅客可體驗全面升級的移動通信服務，坐高鐵、看高清視頻、暢享5G網絡成為現實。
　　
　　京張高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，涉及多處隧道及橋樑，施工環境複雜，各地多部門協調解決多項難題最終實現京張高鐵沿線4G、5G網絡基站及新建光纜等共建共享率達到100%，以先進的網絡技術保障“智慧冬奧”順利實施。
　　
　　縱觀近些年鐵路的發展，智能化的多種融合已成為推動鐵路服務質量大幅提升的重要力量。諸如，手機App購票、刷臉進站、高鐵訂餐以及電子客票等，“智能+”從多角度為旅客帶來全新的出行體驗。不得不說，5G與高鐵的融合，將成為改善高鐵服務軟實力的重要舉措。
　　
　　智能化是世界高鐵未來發展的重要方向。智能高鐵是廣泛應用雲計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能、北斗導航BIM等新技術，綜合高效利用資源，實現高鐵移動裝備，固定基礎設計以及外部環境間信息的全面感知、泛在互聯、融合處理、主動學習和科學決策，實現全生命周期一體化管理的新一代智能化高速鐵路系統。中國高鐵發展經歷了初始化、國產化、自主化等三個階段，目前已全面進入智能化發展階段。依託智能京張等重點項目，初步構建了智能鐵路技術體系、數據體系和標準體系。成功研製智能型復興號動車組，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能 ，具備車站自動發車、站間自動運行、運行時間依計劃自動調整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能，我國成為世界智能鐵路發展的重要引領者。
　　
　　復興路上風笛揚，新時代里奏凱歌。今天的中國正以前所未有的創新能力將最新科學技術快速轉化為生產力，它承載着國家科技創新彎道超車的意願。未來，中國高鐵將在數字化、網絡化、智能化方向上繼續開拓進取，全面推進高鐵技術創新，向著世界交通強國邁進！
　　
　　庄朴