鐵路建設不會停止 中國鐵路規劃亮相

11月10日，在“2019長三角軌道交通一體化發展高峰論壇”上，中國國家鐵路集團有限公司發展改革部戰略規劃處處長趙長江在題為《交通強國 鐵路先行 為長三角一體化發展提供服務保障》的演講中透露，根據我國鐵路建設發展規劃，到2020年，我國鐵路網規劃要達到15萬公里，其中高鐵3萬公里，50萬人口以上城市覆蓋率75%，100萬人口以上城市覆蓋率約80%。　　

在2018年底，中國鐵路營業里程達到13.1萬公里，達到了世界第二；高鐵里程3萬公里，佔了世界高鐵的66.8%，位居世界第一；在路網規模方面，2013年以來建成投產了3.4萬公里，其中高鐵2.1萬公里。鐵路建設在2013年以來猛然提速，加快了建設腳步。平均每年建成運營6800公里，修建鐵路的速度無人能敵。

經過五年的建設目前我國鐵的路網已經基本覆蓋了城區人口在20萬以上城市， 在各個城市都能夠進行鐵路往來。但是中國鐵路的累計負債已經達到了5.28萬億元，負債的利息也增長了400多億元。 因此近來有網友提出鐵路負債過高鐵路會停止或減緩建設。現有鐵路規模足夠需要。

根據中國國家鐵路集團有限公司發展改革部戰略規劃處處長趙長江透露中國鐵路建設並不會停止且一直會進行下去。反駁了一些網上的不實謠言。在五年跨越式發展后，中國鐵路雖然取得長足進步仍有大量細緻的工作要做。我國高鐵將以“八縱八橫”高鐵主通道為骨架、高鐵連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網規劃來布局，實現城市圈交通。以最大力度來滿足我國城市發展越來越大、居民城鎮化需求。