中歐班列鳴響世界的“風笛聲”

1月1日10時18分，隨着一聲風笛長鳴，編組50輛的75045次列車從漢西車務段吳家山站順利開出，滿載着汽車零配件、機械設備、服裝鞋帽等產品一路飛馳，經阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。這是2020年開出的首列中歐班列（武漢）。

近年來，隨着中國與“一帶一路”沿線國家經貿往來深化，中外各行業企業的貨運需求持續增長。中歐班列（武漢）既有富士康、東風等大型製造企業的“定製專列”，又有凡谷、愛帝等中小外貿企業的“公共班列”，還有小微企業、跨境電商的“拼箱班列”，開行範圍輻射36個國家、60多個城市。

習近平總書記指出：“要以‘一帶一路’建設為重點，堅持引進來和走出去並重，遵循共商共建共享原則，加強創新力開放合作，形成海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。”

“一帶一路”是縱貫古今、統籌海陸、面向全球的世紀藍圖。實踐證明，這一重大合作倡議從理念轉化為行動、從願景轉變為現實，譜寫了全球共同發展的新時代篇章，具有十分重要和深遠的意義。

鐵路部門要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，緊密結合“不忘初心、牢記使命”主題，深入學習領會習近平總書記重要講話精神，認真貫徹落實中央決策部署，勇於自我革命、全面深化改革、加強機關黨建，推動鐵路高質量發展，向世界遞出一張靚麗的金色名片。（劉湘奇）