“京張高鐵”攜自信乘風而馳

　　百餘年前，詹天佑帶領着中國人在長城腳下自主設計和建造了我國第一條鐵路――京張鐵路。而今，“京張高鐵”乘風而馳，是對奮鬥足跡的回望，是對追夢歲月致敬。
　　
　　“修此鐵路，縱有千難萬難，也不會半途而廢，為夷國恥笑……”一封家書言出詹天佑的鴻鵠之志，一個“人”字在中華大地上呈現，代表的不僅是至此中國有了屬於自己的鐵路，而且也將一個自強不屈的民族之軀樹立在世界的東方。一場跨世紀的變遷，從時速35公里到350公里，“京張”見證了中國鐵路的發展，也見證了中華民族的巨大變遷，民族實現偉大復興的艱辛歷程。
　　
　　作為中國鐵路發展史的新起點，“京張高鐵”通過採用雲計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網、BIM等先進技術，憑藉我國自主研發的北斗衛星導航系統，成為世界首個能夠實現350公里時速自動駕駛的高鐵線路。而在將鐵路從數字化推向智能、智慧化發展的同時，更開啟了世界智能鐵路的先河，為人們未來出行帶來更為人性化、現代化的體驗。
　　
　　作為2022年冬奧會的重要配套工程，“京張高鐵”除將為奧運期間的交通運輸提供優質保障，亦將近距離向世界展現中國軌道科技的輝煌成果，以“精品工程、智能京張”的標籤讓世界深入了解中國，了解一個偉大民族的魅力。正如拿破崙所言，中國是一頭沉睡的獅子，一旦被驚醒，世界會為之震動。“京張”新景，折射出民族精神的薪火相傳，彰顯出中華兒女自強不息、勇攀高峰的氣節所在。
　　
　　從“蒸汽”到“內燃”，從“普通電力”到“高鐵動車”，軌道上的中國從“落後”邁向“引領”，一路向前，見證了幾代中華兒女力求強國交通，助力民族復興的熱切夙願。縱觀今時祖國廣袤大地，鐵路密布，高鐵飛馳，特別是新中國成立70年來，鐵路建設持續加速，“八橫八縱”高速鐵路網被清晰勾畫，“蜀道”不再言難，“詩與遠方”盡在人們足下，“流動的中國”充滿無限活力，為人們邁向美好生活描繪出幸福底色。
　　
　　“百年天地悠悠變，華夏舊貌換新顏”。今天的中國已然比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標，比歷史上任何時期都更有信心、更有能力實現這個目標。而“京張高鐵”的開通運營，正處在這個歷史節點，其意義也並非僅是多了一條出行路。它代表着我們在新征程邁中出“跨越式”的一步。
　　
　　可以說，“京張高鐵”再一次擦亮了中國高鐵的“金字招牌”，向世界展現出中國高鐵發展的強勁實力，更將攜帶着“中國自信”譜寫出嶄新華章。(宋文強)