秉承天佑精神，夢圓京張高鐵

　　中國國家鐵路集團有限公司宣布，12月30日，北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)開通運營，崇禮鐵路同步建成投產，將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。京張高鐵設北京北站、清河站雙始發站，開通后，張家口至北京(清河站)最快運行時間為47分鐘。（中國新聞網）
　　
　　1909年，京張鐵路順利竣工，這是中國第一條自主設計、建造運營的鐵路，打破了外國人的技術壟斷和對國人的偏見。京張鐵路竣工百年之後，京張高鐵正式通車，時速350公里的復興號在老京張鐵路下方穿越而過，這是百年京張的立體交匯，象徵著天佑精神的百年傳承。
　　
　　秉承天佑精神，是敢為人先。100年前在西方國家都不看好的情況下，是詹天佑帶領團隊攻堅克難，化不可能為可能，完成了中國第一條鐵路的創舉。100年後的今天，在西方國家認為鐵路不實用，正準備逐步拆除鐵路時，中國在京張高鐵通車之際宣告了全國高鐵里程邁入3.5萬公里，八縱八橫的高鐵網越織越密，成為名副其實的高鐵之國。
　　
　　秉承天佑精神，是創新跨越。老京張鐵路的人字形設計，在當時的想法非常大膽，獨具特色，既做到了在大坡度上安全行車，又減少了挖掘隧道的施工量，是老京張鐵路成功的關鍵之筆。如今新京張高鐵是世界上第一條智能化高鐵，開通了自動駕駛功能，實現了時速350公里的高速控制，不僅快，而且穩。京張高鐵的試驗成功，將開啟自動駕駛高鐵的新時代。
　　
　　秉承天佑精神，是家國情懷。詹天佑曾言：“中國地大物博，而於一路之工必須借重外人，我以為恥！”，在他的努力下，老京張鐵路修建成功，極大的提升了中國人的自信心，如今，中國高鐵已經走到了世界的最前列，自主創新的復興號奔馳在華夏大地上，也走出了國門，成為了一張最閃耀的中國名片。
　　
　　詹天佑曾孫詹詠乘上首發的京張高鐵送來祝福，讓我想起了國慶70周年典禮上老兵的後人乘車參與閱兵。正是有了前輩的負重前行，成就了如今的歲月靜好。秉承天佑精神，就是不忘初心繼續前行，相信中華民族偉大復興的中國夢定能夢圓。