鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋全面進入上部結構施工

目前鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋的主橋、引橋下部結構施工已全部完成，項目已全面轉入上部結構施工階段。據了解，鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋主橋及南引橋全長4377米，是全線的關鍵性工程和重點控制性工程。12日，從中鐵大橋局鄭濟鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標段項目部了解到，目前鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋的主橋、引橋下部結構施工已全部完成，包括鑽孔樁、承台及墩身的施工，項目已全面轉入上部結構施工階段。

鄭濟高鐵位於河南東北部、山東西部，連接鄭州、濟南兩個省會城市，線路呈西南至東北走向。作為鄭濟高鐵的控制性工程，鄭濟高鐵鄭州黃河特大橋是新建鄭州至濟南鐵路、我省規劃的鄭新市域鐵路及鄭新快速路跨越黃河的共用橋樑。

由中鐵大橋局鄭濟鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標段項目部承建鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋，主橋及南引橋全長4377米，是全線的關鍵性工程和重點控制性工程。該大橋採用公路、鐵路上下層合建的形式，設計為4線鐵路（一層），設計速度分別是350公里/小時和160公里/小時。及6車道快速公路（二層），設計速度為100公里/小時；其中主橋採用簡支鋼桁梁與連續鋼桁梁相結合的方式。

中鐵大橋局該標段項目部負責人介紹，大橋的施工已經全面進入橋上結構施工，這包括鋼桁梁建設、現澆箱梁、公路框架墩施工，公路小箱梁架設等，目前項目共完成年度計劃產值的90.5%。

擰螺栓、刷油漆……12日上午，記者在項目建設現場看到，橋上工人正在抓緊施工。據了解，該大橋主橋採用簡支鋼桁梁為7孔、連續鋼桁梁為8孔，引橋跨大堤設置1孔120米簡支鋼桁梁橋，共計鋼桁梁總重7.28萬噸。引橋上層公路小箱梁共計580片，下層鐵路預應力混凝土簡支箱梁共計120片梁，工程規模宏大。同時，主橋大部分工程位於黃河河面及岸邊、淺灘地帶，施工難度大、環保要求高。