世界首條智能化高鐵京張高鐵通車

　　12月30日，在北京西直門車站原址， G8811次智能動車組列車徐徐駛出北京北站，由中鐵十四局集團參與建設的北京至張家口高速鐵路正式通車，這是世界首條智能化高鐵，也是2022年北京冬奧會重要保障線。
　　
　　京張高鐵全長174公里。1909年，由詹天佑主持勘測、設計、施工的京張鐵路通車，當時行車時速只有35公里，全程要6個多小時。今天，在同樣起始點位置開通運營的京張高鐵，時速350公里，全程不到50分鐘。百年滄桑巨變，目前，中國鐵路運營里程已達13.9萬公里，高鐵3.5萬公里，居世界第一。
　　
　　清華園隧道是全線唯一盾構隧道，全長6020米，開挖直徑12.64米，是北京目前直徑最大的盾構隧道，隧道開挖斷面相當於北京地鐵隧道的4倍。隧道在地下穿越二環、三環、四環、五環路，是全中國第一條從地下穿越中心城市核心區的隧道。被譽為“中國高鐵智能建造第一隧”，為高鐵進城創造了一個樣板。