“中國煤都”迎來複興號動車組

　　張大高鐵開通運營，大同至北京可在一小時四十分鐘左右通達　　

　　“中國煤都”迎來複興號動車組　　

　　12月30日9時23分，G2506次復興號動車組從大同駛向北京。以此為標誌，張家口至大同高速鐵路正式開通運營。有着“中國煤都”之稱的大同跨入高鐵時代。

　　張大高鐵西連山西大同、東接河北張家口，2015年11月開工建設，線路全長136公里，設大同南、陽高南、天鎮3個車站，設計時速250公里。線路進入張家口市后，經懷安站匯入張呼高鐵，與京張高鐵銜接。

　　乘坐G2506次列車的退休職工何玉梅高興地說：“大同是大秦鐵路的起點，跟重載列車息息相關。今天，大同百姓又迎來了高鐵動車！”

　　大同是國家歷史文化名城和優秀旅遊城市，擁有雲岡石窟、華嚴寺、善化寺、恆山懸空寺等諸多旅遊資源。張大高鐵開通運營后，大同到北京列車最快運行時間由6小時壓縮至102分鐘，在山西北部構建起連通內蒙古中西部、河北北部的快速客運通道，對完善華北快速客運鐵路網、便利沿線人民群眾出行、促進晉北旅遊資源開發、助力國家級貧困縣脫貧攻堅等具有重要意義。

　　“天鎮保姆”是國家扶貧開發工作重點縣——大同市天鎮縣近年來形成的脫貧攻堅新品牌，專門乘坐首趟進京復興號動車組的100多位“天鎮保姆”格外引人注目。天鎮縣陽光職業培訓學校的李老師說：“每年春節前，我們都要組織大批‘天鎮保姆’到京津地區從事家政服務，彌補節日期間京津地區家政服務人員不足的短板。藉著張大高鐵開通運營的東風，天鎮縣民眾脫貧攻堅的信心更足了！”

　　張大高鐵開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織相關單位嚴格落實各項規定和標準，對各專業設備進行聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求。運營初期，張大高鐵將安排開行動車組日常線7對、高峰線1對。

　　與張大高鐵同日開通運營的大同南站，是一座將歷史與現代完美融合的建築。站房外觀彰顯了大同“三代京華、兩朝重鎮”的歷史積澱，內飾則借鑒雲岡石窟浮雕等元素，新的地標建築吸引了眾多大同市民前來“打卡”。