三峽樞紐首條壩上疏港鐵路開建

　　12月26日，總投資35.16億元的三峽樞紐茅坪港疏港鐵路開工。
　　
　　疏港鐵路起於壩上庫首第一港――秭歸茅坪港，止於宜萬鐵路宜昌點軍南站，全長約39公里，橋隧比高達87%，建設周期4年，設宜昌南站、十里坪站、秭歸站、茅坪港站4個車站。
　　
　　作為水鐵聯運翻壩的“主幹線”，疏港鐵路不僅將延伸國鐵路網，提升全路貨運效益，更支撐三峽翻壩物流“立交橋”，讓長江中上游航運與鐵路幹線無縫對接。
　　
　　2018年，三峽船閘通過量1.42億噸，今年前9月已突破1億噸，遠超設計通行能力。
　　
　　同日開工的，還有三峽翻壩江南油氣管道工程等，該工程計劃總投資65.4億元，將三峽大壩下游成品油通過管道輸送至大壩上游，再裝船運至川渝地區，同時反向輸送甲醇，預計可實現危化品年翻壩量650萬噸。