黔張常鐵路正式開通運營

　　常德、張家界、湘西州邁入高鐵新時代
　　
　　黔張常鐵路正式開通運營
　　
　　杜家毫宣布開通運營 許達哲講話 ●全線設黔江、咸豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德9座客運車站，初期運營時速200公里 ●今後，黔江至常德只要3小時9分鐘可達，長沙至張家界的動車組車程將壓縮至2小時40分
　　
　　12月26日下午，黔張常鐵路桑植段，一列動車從長灣澧水大橋上駛過。當天，黔張常鐵路正式開通運營，常德市、張家界市、湘西土家族苗族自治州三地迎來了期盼已久的高鐵新時代。 向金次 攝
　　
　　湖南日報12月26日訊（記者 賀佳 鄧晶Q 周帙恆）今天，黔張常鐵路正式開通運營，填補了渝鄂湘三省市交界地區鐵路網空白，標誌着常德、張家界、湘西土家族苗族自治州從此邁入高鐵新時代。上午，省委書記杜家毫，省委副書記、省長許達哲一行從長沙乘坐動車組列車抵達張家界西站，出席在這裡舉行的黔張常鐵路開通運營儀式。杜家毫宣布鐵路開通運營，許達哲講話。
　　
　　中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理郭竹學致辭，省委常委、常務副省長謝建輝主持，省領導張劍飛、葉紅專、陳飛，以及廣鐵集團和常德、張家界、湘西州主要負責人出席。
　　
　　黔張常鐵路於2014年12月開工建設，2019年12月建成，較計劃工期提前半年。該鐵路起於重慶市黔江區，向東經湖北省恩施州，湖南省湘西州、張家界市，終至常德市，線路全長336.3公里，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，全線設黔江、咸豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德9座客運車站，初期運營時速200公里。開通初期，鐵路部門將安排開行動車組列車8對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調整后，將安排開行動車組列車日常線12對、高峰線8對，還將開行普速列車7對。今後，黔江至常德只要3小時9分鐘可達，長沙至張家界的動車組車程將壓縮至2小時40分。
　　
　　黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網重慶至長沙至廈門主通道的重要組成部分，線路在黔江站與渝懷鐵路連接，在張家界與焦柳鐵路、正在建設的張吉懷鐵路連接。其與在建的常益長鐵路和即將開工建設的重慶至黔江鐵路，共同構成重慶至長沙快速客運通道。隨着鐵路開通運營，將進一步完善我國中西部地區鐵路網結構，極大便利武陵山區沿線1500多萬各族群眾出行，對更好發揮我省“一帶一部”區位優勢、加快開放崛起步伐、全面建成小康社會、促進革命老區和少數民族地區經濟社會發展等具有重大意義。
　　
　　許達哲指出，黔張常鐵路的建成通車，是我省實現“市市通高鐵”目標的重大進展。我們要立足“一帶一部”新定位，緊緊抓住中部地區崛起、保持基礎設施領域補短板力度等重要機遇，加快推進渝懷複線、張吉懷、常益長、懷柳電化、焦柳永州擴能等鐵路建設，確保2021年全省實現“市市通高鐵”目標，努力構建省內省外通道聯通、區域城鄉覆蓋廣泛、樞紐節點功能完善、運輸服務一體高效、貫通南北連接東西的交通新格局，為全面建成小康社會提供堅實的基礎設施保障。要藉助黔張常鐵路開通運營的良好開局，以更高視野謀划發展，最大限度釋放高速鐵路的輻射效應，吸引更多人流、物流、資金流，推動經濟社會發展實現新跨越。沿線市州要充分挖掘旅遊文化資源，進一步做強做大旅遊產業，真正把黔張常鐵路建設成為服務於民、造福於民的旅遊線、扶貧線、文化線、生態線。鐵路部門要堅持安全第一，不斷提升黔張常鐵路運營管理水平。
　　
　　郭竹學表示，國鐵集團將堅持以人民為中心的發展思想，以滿足人民群眾美好通行需要為目標，全面做好包括黔張常鐵路在內的湖南鐵路管理運營工作，與湖南省委、省政府一道共同努力，進一步加大省內鐵路基礎設施補短板力度，不斷提升湖南鐵路運營保障能力和服務品質，為建設富饒美麗幸福新湖南作出新的更大貢獻。