張吉懷鐵路全線跨度最大連續梁順利合龍 大橋總長2525米

　　懷化新聞網訊 12月7日，張吉懷鐵路全線跨度最大連續梁下壟舞水特大橋主跨順利合龍，比既定時間提前55天。下壟舞水特大橋是張吉懷鐵路項目懷化段繼堯里河特大橋后第二座連續梁合龍的特大橋，為加快全線項目建設奠定了堅實基礎。下壟舞水特大橋位於懷化鶴城區，由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建。大橋總長2525.69米，168米連續梁主跨橫跨舞水河，連續梁類型多，孔跨多，墩高水深，結構複雜，施工難度大。
　　
　　據張吉懷鐵路項目二分部副經理李家歡介紹，連續梁施工安全、質量風險高，主跨168m連續梁的總體施工方案採用先圍堰后基礎的施工方法，基礎施工主要由兩部分組成，分別為“水下爆破施工”“雙璧鋼圍堰施工”。
　　
　　施工過程中，採用先進工裝工藝，節省工期，加快進度。張吉懷鐵路建設指揮部要求下壟舞水特大橋2020年1月31日主跨合龍，實際完工時間比既定工期提前了55天。張吉懷鐵路全長246.3公里，途經3個市州、7個縣市區，設計時速350公里，計劃2021年建成通車，屆時從懷化到張家界時間將由3.5小時縮短至1小時，對推動沿線地區脫貧攻堅和全國旅遊業發展具有重要意義。(記者 楊玉捷 通訊員　肖鵬)