濟青高鐵開通一周年之際 紀念那些建設的日子

　　2015年8月11日濟青高速鐵路破土動工，經過3年建設，2018年12月26日開通運營，形成了省內的“2小時交通圈”。開通運營已經一年時間，濟青高鐵西起濟南東站，東至青島市紅島站，全長307.9公里，共設11座車站。 是國家 “八縱八橫”高速鐵路網中青銀通道的重要組成部分，是國內首條地方投資為主建設的高鐵。
　　
　　2015年8月11日，濟青高鐵控制性工程全省最長隧道10.1公里的青陽隧道正式動工，標誌着濟青高鐵全線開始施工。
　　
　　2016年9月29日，濟青高鐵全線最大跨度的特殊孔跨―鄒淄特大橋跨青銀高速144m下承式簡支拱橋順利合攏。
　　
　　2017年7月16日，濟青高鐵控制性工程全省最長隧道全長10.1公里的青陽隧道順利貫通。中鐵隧道集團青陽隧道項目工人在貫通點指揮車輛清運石方。
　　
　　2017年7月20日，濟青高鐵中鐵三局鄒平項目部鄒平縣南部山區施工現場，最後一片箱梁架設結束，標誌着濟青高鐵高速段架橋結束。
　　
　　2017年12月30日，濟青高鐵中鐵五局鋪架項目部工人鋪設高速段最後一段鋼軌。進行鋪軌作業。當日，濟青高鐵高速段軌道鋪設提前完成全線雙線鋪通，高速段由濟南東站至膠州北站，設計時速350公里。
　　
　　2018年8月2日，濟青高鐵開始聯調聯試階段，測試車運行在鄒平境內。隨後進行運行試驗。
　　
　　2018年12月26日，我國第一條地方政府投資建設的高鐵–濟青高鐵正式開通運營，當天第一列停靠鄒平站的列車等待乘客上車。