東湖評論：漢十高鐵為什麼這樣“火”

　　一條鋼鐵巨龍怦然躍動，從九省通衢的大武漢，一路高歌，“飛”越秦巴山區，疾馳的漢十高鐵，串聯起400公里長的湖北汽車工業走廊，為跨入高鐵時代的漢江經濟帶再添發展新動能。一時間，“漢十高鐵”成為荊楚大地的熱搜詞彙，引發廣泛的關注熱議。
　　
　　苦幹實幹，闖出轉型新天地。“漢十高鐵”是全國第一條由地方政府主導投資建設的高速鐵路，實現了一年內完成立項、科研、核准和開工，創造了國內重大基礎設施項目前期工作的最快速度，凝結了苦幹實幹、務實重行的智慧和汗水。黨的領導是黨和國家事業發展的“定海神針”，全省上下堅持黨的集中統一領導，主要領導親自謀划、親自部署、親自推動，漢十鐵路公司首開“工程項目+黨建共創”模式，十萬大軍一條心，1000多個日夜，風雨兼程、攻堅克難、砥礪前行。從開工到建成，前後僅用了4年，成功開創的“漢十模式”，打造了中國高鐵建設新樣板，也為全省後續重大項目建設、鐵路發展提供了新經驗、新思路。
　　
　　求真務實，做出民生新亮點。“漢十高鐵”不僅僅是投資500多億元的大項目，更是事關沿線百姓的民生工程。建設中，黨員亮身份、亮承諾、亮職責，比學習、比創新、比擔當、比奉獻。建成后，為方便沿線城市的旅客利用周末到武漢旅遊、購物或探親訪友，漢十高鐵開行10趟高峰班列，又在12月2日，針對民眾反映開通至武昌、武漢站車次較少的疑慮，迅速回復表示今後會適時增加相關車次的高鐵動車。正所謂，人民需求便是激發前行的“動力引擎”，作為目前湖北投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，“漢十高鐵”是湖北不斷保障和改善民生、增進人民福祉的精彩縮影。
　　
　　綠色發展，打出城區新品質。“漢十高鐵”積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，為繞避武當山古建築、漢江濕地及丹江口水源區，放棄開山修路、二次回收利用、採用隔油帶隔離等最終確定了一條生態環保的路線。在站房的建設上，以綠色人文為主基調，充分與屬地地域文化、歷史時代相結合，有未來汽車之狀，有銀杏樹葉之型，有波浪起伏之態等等，一站一景，景景不同，打造“湖北最美高鐵”。在提升城市品質上，沿線城市積極搶抓機遇，在積極拉動旅遊經濟、推進科技新區、謀划產業新城等方面“大顯身手”，沿漢十高鐵布局的高質量產業走廊正在興起，這對支撐湖北省“一芯兩帶三區”區域和產業發展布局有重大意義。
　　
　　十九屆四中全會提出要堅持和完善中國特色社會主義制度、推進國家治理體系和治理能力現代化，“中國之治”是開創美好未來的“金色鑰匙”。“漢十高鐵”為什麼這樣“火”，不僅僅在於其闖出轉型新天地、做出民生新亮點、打出城區新品質，而在漢十高鐵的成功通車助推湖北登上“C位”，“幸福感”爆棚的背後有着湖北深層的“發展哲學”，有着湖北寶貴的“制度密碼”，有着湖北的“大治之慧”。
　　
　　站在新時代起點上，要想讓湖北持續榮登“C位”，就必須秉持一張藍圖干到底的精神，不斷把制度優勢更好地轉化為地方治理效能，奮力譜寫新時代湖北高質量發展新篇章。