科技創新引領中國高鐵

　　目前，我國已成功研製智能型復興號動車組，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能，成為世界智能鐵路發展的重要引領者。 (成都日報 11月24日)
　　
　　歷經歲月滄桑，因初心不改而朝氣蓬勃;邁向偉大復興，因矢志不渝而一往無前。今天，以“復興號”為代表的中國高鐵正在向世界展示科技創新所取得的輝煌成果。
　　
　　發展交通強國，掌握核心技術才是硬道理。10多年來，中國高鐵在引進、借鑒、吸收德國和日本等先發國家技術基礎之上，通過自主創新，已經煉就成世界鐵路科技的集大成者。目前我國已系統掌握了各種複雜地質及氣候條件下高鐵建造成套技術，攻克了鐵路工程建造領域一系列世界性技術難題;全面掌握了時速200～250公里、300~350公里動車組製造技術，構建了涵蓋不同速度等級、成熟完備的高鐵技術體系。而今，自主研製的具有世界領先水平的復興號動車組馳騁在廣袤的神州大地上，樹起了世界高鐵建設運營的新標杆，寫下了“品牌強國”的最美註腳。
　　
　　智能化是世界高鐵未來發展的重要方向。目前，我國正在打造京張高鐵、京雄高鐵、浩吉鐵路兩條客運一條貨運共三條智能高鐵示範線。依託智能京張、智能京雄等重點項目，大力推進智能建造、智能裝備、智能運營、智能養護維修、智能服務技術創新，初步構建了智能鐵路技術體系、數據體系和標準體系。據悉，在今年底開通的京張高鐵，智能型復興號動車組將投入運營且在世界上首次實現時速350公里的自動駕駛，我國將成為世界智能鐵路發展的重要引領者。這不僅開啟了世界智能鐵路之先河，向世界展示了中國鐵路發展最強音，更是樹起了中國復興、交通強國的偉大豐碑。
　　
　　科技創新引領中國高鐵持續“領跑”，映照出的是中華民族在復興強國之路上的速度。目前中國鐵路運輸供給質量和效率大幅提高，2019年國家鐵路預計完成旅客發送量36億人次，較2012年增長92%，其中動車組預計發送旅客23.1億人次、較2012年增長3.4倍，鐵路運輸主要指標居世界第一。
　　
　　審時度勢、與時俱進，不斷進行科技革命，創新發展，體現了中國鐵路宏大的歷史視野、深遠的戰略謀划、強烈的責任擔當。未來，中國高鐵將在數字化、網絡化、智能化方向上繼續開拓進取，全面推進高鐵技術創新，支撐經濟社會更好發展!（評論員  周勇）