珠機城軌車次公布！每天23對動車橫琴往返廣州珠海

　　12月3日，珠機城軌一期（珠海到橫琴長隆段）有了新進展。珠機城軌相關工作人員表示，《中國鐵路廣州局集團有限公司關於公布2019年底調整列車運行圖的通知》已經確定珠機城際基本圖開行23對動車，其中本線（珠海站-橫琴長隆站）13對， 跨線（廣州南站-橫琴長隆站）10對。其中廣州南到橫琴長隆車次為C7731-C7737C次，C7764-C7776次。通知中顯示，珠機城際線日常本線13對動車組列車開行日期另行通知，廣州南到橫琴長隆C7731-C7737次、C7764-C7776次10對動車組列車開心日期另行通知。記者在12306網站獲悉，由於列車運行圖調整，廣珠城軌車票均無法購買。
　　
　　據悉，珠機一期起於廣珠城際珠海站，終點至橫琴長隆站，該項目是中國交建的第一條綜合性城市軌道工程，也是目前在建的系統集成度最高、專業接口最多和系統管理難度最大的軌道交通項目之一。線路全長16.86公里，設計時速100～160公里。軌道建成后，未來市民可以乘坐珠機城際列車往返於橫琴和拱北，不僅緩解珠海的城市交通壓力，也給珠澳市民出行提供了更多選擇。
　　
　　據悉，橫琴站內裝修已經基本完工，工人正在進行站內的清理工作。“這個車站也是僅次於深圳福田站的全國第二大城際軌道地下車站。”中交四航局珠機城際項目副總工王曉介紹，橫琴站有通道可直達橫琴口岸，同時，還預留了與澳門輕軌無縫銜接的條件。
　　
　　七座車站六座位於地下
　　
　　珠機城軌線路主要工程包括前山水道特大橋，橫琴隧道，車站7座。其中除珠海站為高架站，灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站均為地下車站。橫琴車站是僅次於深圳福田站的全國第二大城際軌道地下車站，共設有7個風亭、12個主出入口、10個疏散出入口。