三條高鐵同步開通具有劃時代意義

　　記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月1日，我國中原地區三條高鐵將集中開通，分別是京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵（鄭阜高鐵）、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽段（鄭渝高鐵鄭襄段）。到今年年底，我國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。（人民網11月30日）
　　
　　12月1日，是中國高速鐵路歷史上值得記錄的一天！這天，一次性開通三條高速鐵路，這在全國高鐵通車歷史上屬首次。這3條高速鐵路分別是：鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段。其中，鄭渝高鐵鄭襄段全長389公里、鄭阜高鐵全長276公里、京港高鐵商合段全長378公里，3條高鐵加在一起共長1043公里，設計時速均為350公里，初期運營時速300公里。
　　
　　三條高鐵同步開通為河南“米”字型高速鐵路網添上一“撇”和一“捺”。米字形高鐵是國家“十三五”鐵路網建設的重要工程，是河南推進“三區一群”戰略的重大基礎支撐，在“十三五”期間，河南“米”字形高鐵要徹底變成現實。三條高鐵的開通標誌着河南省“米”字形鐵路建設取得決定性進展，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段是河南省米字形快速鐵路網的重要組成部分，其中，鄭渝高鐵河南段是米字形中的“撇”，是中原通向大西南的重要通道；鄭阜高鐵河南段是米字形中的“捺”，是中原通達東南地區的重要線路，使豫東南、豫西南更加緊密地融入全省格局。
　　
　　三條高鐵同步開通為沿線群眾提供快捷、舒適的出行服務。京港高鐵商丘至合肥段北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵連通。鄭阜高鐵使鄭州至周口的運行時間由過去的3小時10分鐘縮短至40分鐘以內，鄭州至阜陽的運行時間由原來的5個小時縮短至1個多小時。鄭渝高鐵鄭襄段使鄭州至襄陽、南陽、平頂山之間分別1小時45分、1小時9分、47分鐘可達，河南與湖北西北部地區形成高速鐵路客運通道。三條高鐵的開通結束了南陽、平頂山、周口等城市不通高鐵的歷史,極大地完善了中部地區高速鐵路網絡，縮短沿線城市間的時空距離，使中原地區與東南發達省份、西南重要地區聯繫更加便捷密切，有效改善沿線尤其是首次開通高鐵的南陽、平頂山、周口地區群眾的出行條件，提供優質的出行選擇。
　　
　　此外，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵主要覆蓋了河南鄭州、周口、許昌、商丘、安徽合肥、亳州、阜陽、淮南等8個地級市，覆蓋人口逾6400萬人。我們知道，河南、安徽地區許多地方是以人力資源輸出型為主，是全國勞務輸出的重點地區，平時出行需求較高，尤其是每年的春運期間。而如今這兩條高鐵線路的開通將會極大地提升沿線的運輸能力，對即將到來的春運將起到有效的緩解作用。三條高鐵同步開通也將推動扶貧攻堅的進程，阜陽市的臨泉縣是國家級貧困縣和全國人口最多的縣，現在鄭阜高鐵和京港高鐵商合段在阜陽交會，使阜陽從不通高鐵變成了擁有兩條高鐵線路的小型高鐵樞紐，對促進區域經濟社會發展，加快實現脫貧攻堅目標，具有十分重要的意義。（沈江偉）