電子客票絕非“一廂情願式”便民

　　眼下全國鐵路正在積極推行電子客票，原本作為一項便民利民的新興產物，表現卻是贊疑不一。
　　
　　持贊者，認為電子客票安全、環保、通行速度快，讓出行更便捷了。質疑者，認為這和之前的“刷證進站”區別不大，是不是瞎折騰？電子客票目前僅限於高鐵、動車，普速線路仍是紙質票，普高混跑的車站採用兩套客票措施，是不是會讓出門少的人更摸不着頭腦？對年輕人來說雖便利，但是不懂互聯網及操作的老年人群體呢，不是給出行添堵了么？還有網友戲謔道，鐵路部門這一舉措就是典型的“媽媽認為你喜歡”系列。
　　
　　誠然，一項新興產物從誕生到被人接受是需要時間和使用者來檢驗的。
　　
　　那麼電子客票究竟是讓出行更便捷還是添堵，亦或是瞎折騰和“媽媽認為你喜歡”的一廂情願？
　　
　　筆者認為首先應當弄清楚電子客票這一概念，雖早在2011年6月份開始，“刷身份證進站”的“無票”時代在京津城際、京滬高鐵就已來臨，但仍保留着紙質票。如今推行的電子客票則是直接取消了紙質票，旅客是可以刷證、掃碼直接乘車的。電子客票也由於沒有了紙質車票，丟失車票、掛失補票、販賣假票等問題將徹底解決。很明顯，不是瞎折騰，而是將功能進行了升級換代。
　　
　　至於電子客票的推行，早在去年11月，鐵路部門就在海南環島高鐵實行電子客票服務試點。從試點數據及反響來看，多數民眾是普遍接受並贊同的。根據此前計劃，鐵路部門將進一步完善電子客票服務方案，普速車站逐步也將實行電子客票，紙質票將徹底淘汰。據悉，按照去年全國鐵路旅客發送量33.75億人次計算，推行電子客票將減少用紙超過1.5萬噸。在新時代里既要金山銀山也要綠水青山的施政方針下，電子客票無疑是既符合鐵路的縱深發展，又響應國家號召，且行便利於民的三贏模式。
　　
　　根據此前的試點所產生的不便老年人群體的反饋，“中國鐵路”官方微信平台於近日發文表示會繼續保留傳統售票渠道，滿足老年旅客購票出行需要。老年旅客及其他不懂操作的人員可到車站售票窗口或就近的客票代售點，採用與工作人員面對面交流的方式購買車票。確保服務沒有死角，讓所有人都能享受到便捷的出行服務。老年人群體作為現今美好社會的奠基人，怎會疏忽對待？
　　
　　其實，每一項新服務的推出在背後已經過無數人的日夜考量、調研，無數數據的堆積和現實意義的急切需求所催生的。其間不是某部門一拍腦袋就決定，也不會是官方一廂情願的便民。或許在新舉措的施行下，其便捷程度未能立刻傳遍全民，但“螃蟹”到底能不能吃，好不好吃，還是需要民眾的親身體驗。
　　
　　電子客票的推行，有質疑聲是好事，不同的意見只會讓這一新興產物及時查漏補缺、愈加完善。眼下電子客票推行的道路雖有曲折，但前途定是光明的。同時，也希望鐵路部門能夠更廣泛、及時地調研新舉措施行下的民意反饋，讓這一舉措的初衷利好徹底走進人民群眾的心！
　　
　　作者:王瑋