好消息！銀西高鐵又有新進展！

11月28日上午10時30分，在咸陽市禮泉縣境內，一組長軌道精準安放到位，標誌着銀西高鐵陝西段，進入鋪軌階段，距離開通運營又向前邁出了實質性的一步。

銀西高鐵採用有砟和無砟軌道相結合的方式進行鋪設，隧道群採用無砟軌道，其他區段採用有砟軌道。有砟、無砟過渡段多達14處，施工組織難度大，鋪軌工藝及鋪軌設備頻繁交替。

有砟鋪軌採用國內最先進的CPG500型鋪軌機組，可一次性鋪設500米長鋼軌，實現鋼軌鋪設與軌枕布設同步機械化施工。

傳統的“換鋪法”鋪設一對500米長鋼軌大約需要12小時，而現在僅需90分鐘即可完成，單次鋪軌成型最長可達2.5公里，大大提高了施工效率。

同時，技術人員通過工程運輸指揮管理系統，針對工程線長、點多、面廣的特點，實現鋪軌運輸調度、過程實時監控、實時通信、安全預警、鋪軌施工信息管理等全覆蓋，確保銀西高鐵陝西段鋪軌順利完成。

銀西高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，線路建成后，將形成以西安為中心的關中城市群和銀川為中心的沿黃河城市帶之間的便捷通道，通過西安鐵路樞紐與全國高速鐵路網實現互聯互通。

銀西高鐵預計2020年底開通，線路開通后，西安至銀川列車運行時間，將由現在的14個小時縮短至3小時以內，旅客出行時間將大幅縮短，你期待嗎？