百年滇越鐵路國門第一崗：安全是國門道口第一任務

　　天剛亮，李永柱就站在滇越鐵路中越鐵路橋道口，清掃道口板上和輪緣槽內的雜物，沿鐵道線進行巡視……8時20分，將有一趟中越國際聯運從越南老街開進中國河口站，“必須在火車來臨前確保鐵路道口的安全順暢。”
　　
　　近日，記者探訪百年滇越鐵路，位於雲南省河口縣的中越鐵路橋道口是滇越鐵路進入中國的第一崗，這個道口常年車水馬龍、遊客如織，值守人員將安全視為第一任務。
　　
　　1910年通車的滇越鐵路，連通中國昆明至越南海防港，是中國第一條跨境鐵路，至今仍是中國西南地區連通越南，輻射東南亞市場最便捷的陸路出海通道。
　　
　　李永柱是滇越鐵路中越大橋道口的一名值守人，“每天有10趟火車通過道口，總要清掃巡視10次以上，才能確保道口安全順暢。”有時過往列車較多，他要到凌晨1、2點才能回家。
　　
　　中午時分，另一名道口值守人劉鴻兵前來替換李永柱。劉鴻兵時刻注意着道口附近，將隨意停放的載貨單車勸離。道口靠近河口口岸，來往的越南商人常用改裝自行車拉運零散貨物，不時會停放在道口附近。
　　
　　“一輛改裝自行車可以運載數百公斤貨物，稍不留意就會連車帶貨傾倒在地。”劉鴻兵說，“如果貨物自行車和貨物倒在道口，清理不及時，會造成安全隱患。”
　　
　　記者在中越大橋道口看到，這裡鄰近河口異域風情街，走幾步路就是中國國家一類口岸河口口岸，從道口經過的遊客、貨車、車輛非常多。
　　
　　在繁忙的口岸，人們總是很趕時間。有時警示鈴響了，火車即將通過，還有人要搶越道口，劉鴻兵會立即阻止。遇到聽不懂中國話的越南人，他會用簡單的越南話上前勸阻。
　　
　　中越邊境小城河口雖比不上繁華都市，卻也熱熱鬧鬧，人氣旺盛。望着商旅們或繁忙或喜悅的生活，劉鴻兵明白，自己的職責就是守衛好這個道口，讓每一趟列車安全通過。他說，“安全是國門道口的第一任務。”