敦煌至格爾木鐵路動態檢測驗收啟動

　　筆者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，敦煌至格爾木鐵路工程建設有序推進，目前已完成靜態驗收工作，11月27日至28日進行動態檢測驗收，為12月份正式開通運營做好充足準備。
　　
　　敦格鐵路位於青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起敦煌站，經阿克塞、肅北，翻越祁連山脈進入青海省，沿魚卡、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長509公里，總投資134.8億元，於2012年12月開工建設，全線新建大柴旦、魚卡等25個車站。敦格鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預留複線條件，線路設計速度為每小時120公里，牽引質量4000噸。
　　
　　青藏集團公司和蘭州鐵路局集團公司精心組織建設管理部、相關運輸部門和參建單位組成動態檢測領導小組，嚴格各項規定和標準，分專業各司其責，對線路工程質量、軌道狀態、列車控制、接觸網、通訊信號系統等專業設備進行全面檢測確認和優化調整，排查和消除影響和危及行車的因素，滿足線路安全、穩定運營要求，確保達到正式開通運營條件。
　　
　　敦格鐵路是青藏和蘭新兩大鐵路主幹線間的重要連接線，工程建設對完善西部鐵路網布局，釋放青藏鐵路運輸能力，落實國家“一帶一路”倡議部署要求，促進甘、青、新、藏四省區經濟社會和對外貿易發展，加快柴達木盆地資源開發，帶動西部地區旅遊業發展，滿足沿線資源開發對鐵路運力的需求，具有十分重要的意義。