“高鐵+”展藍圖：用腳丈量，用心繪就

　　11月19日，蘇北鐵路“金腰帶”徐宿淮鹽鐵路聯調聯試工作已進入尾聲，為讓高鐵乘客能第一時間享受到運營商5G網絡，鹽城移動積極開展共建共享工作，努力克服高鐵配套網絡建設過程中的施工困難，確保鹽淮高鐵配套通信服務同步建設、同步開通。(11月19日，中國江蘇網)
　　
　　當高鐵遇上5G，這一極富新時代氣息的組合又將碰撞出怎樣的火花?在砥礪前行的路上，高鐵從不是“孤膽英雄”，在其不斷提升的服務水平背後，是合作的力量。如今，“互聯網+”為我們的生活帶來了顛覆性的改變，而“高鐵+”也正引領一場幸福出行的革命。
　　
　　“高鐵+互聯網”、“高鐵+人工智能”、“高鐵+扶貧”、“高鐵+外賣”……“高鐵+”已是廣大乘客的“老相識”，“12306”網絡購票平台實現了足不出戶訂車票，電子車票開啟了刷證進站的新時代，智能人臉識別機讓“老賴”無處遁形，琳琅滿目的扶貧特產溢出幸福的味道……近年來，高鐵的創新有目共睹，真真切切讓乘客獲得了更美好的出行體驗。
　　
　　“這將是一個高速發展的時代，我們的高鐵會變得非常的便利。”聽聞“金腰帶”即將同步裝備5G，網友們紛紛點贊。5G背後的波束成形與毫米波技術可有效改善頻譜利用效率，這將提升高速情況下的信號的接收能力。其所能帶給高鐵的改變，實在難以想象。目前我們所能預想的是，其一將破除高鐵行駛過程中信號屏蔽的障礙，讓乘客有穩定、高速的網絡用。4G誕生尹始，無人料到其將牽引出二維碼、VR等的出現，未來”高鐵+5G”還將帶給我們什麼驚喜?值得期待。
　　
　　然而，“高鐵+5G”創想的實現並非易事。5G技術目前在國內尚不成熟，協調高鐵線路與5G通信網是極複雜的，這是實踐中無可迴避的難關。一批以戴發鑫為代表的鐵路工在這時站在了前線，在蘇北“首鐵”上，用腳丈量高鐵，一寸一寸細心鋪設。他們，一線鐵路工，是高鐵輝煌今天的築夢人，是高鐵溫熱初心的傳承人。
　　
　　“高鐵+5G”瞄準的或是一個更有想象力的市場，難以想象，當原本封閉、高速、複雜的高鐵行駛環境中完美融合5G網絡，將會打開一個多麼豐富的信息端口。“高鐵+”的背後，是技術自信，是人民幸福，是務實精神，是精益求精的初心。(庄朴)