鄭濟鐵路長清黃河特大橋工程建設方案獲批

　　近日，水利部黃河水利委員會印發《新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋工程建設方案審批准予行政許可決定書》，批複山東省新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋工程建設方案。新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋建設，對於完善魯豫兩省高速鐵路網布局，促進兩省區域經濟社會發展具有重要意義。
　　
　　長清黃河特大橋全長超4.5萬米
　　
　　新建鄭州至濟南鐵路位於河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路呈西南―東北走向。鄭州至濟南鐵路山東段，起自京滬高鐵濟南西站，向西途經濟南市槐蔭區、市中區、長清區、德州市的齊河縣、聊城市的茌平縣、東昌府區、陽谷縣和莘縣，至山東省與河南省省界，正線全長168.583km。其中橋樑全長158.355km，橋樑比94%。
　　
　　此次公布的長清黃河特大橋位於濟南市長清區市境內，橋樑全長為45327.41m，主要為跨越G200、南水北調、黃河、S324、老巴公河、引黃總乾渠、新巴公河、新趙牛河等重大立交、河流及乾渠而設。據悉，長清黃河特大橋將以全橋跨方式跨越黃河，採用立交方式跨越左岸大堤和右岸長清護城堤。橋體最大墩高33.5m，橋墩採用雙線圓端形實體橋墩、雙線圓端形空心橋墩及框架墩，一字形橋台。新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋建設，對於完善魯豫兩省高速鐵路網布局，促進兩省區域經濟社會發展具有重要意義。
　　
　　鄭濟鐵路山東段將新建4車站
　　
　　據11月7日山東省生態環境廳公布的《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段環境影響報告書（報批稿）》顯示，鄭濟鐵路山東段將新建車站4座，分別為長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站；改建接軌站1座為濟南西站，改建濟南站和濟南地區車場，新建濟南西第二動車所。
　　
　　其中長清、茌平南均為2台4線規模，莘縣站為濟南鐵路局的局界站，為2台6線規模。聊城西站近期規模為6台15線（鄭濟4台9線，雄商2台6線），遠期預留聊邯長高鐵接入條件，預留規模由原來的2台4線調整為3台5線，取消了德州方向的正線接軌條件。
　　
　　長清站為中間站，位於文昌辦事處孝堂山路西側，劉庄村和西關村之間，距離長清區政府約4.0km。長清站劉庄和西關村之間空地，毗鄰長清區中川街等街道，便於市民出行，車站設置最大程度地降低了工程拆遷，佔地以荒地和菜地為主，對周邊環境影響較小。