登入

忘記密碼

or

註冊

已有盼趣帳戶?
  • 首頁
  • 火車票
  • 火車攻略
  • TWD
  • 繁體中文 (台灣)
    • 繁體中文 (台灣)
    • 繁體中文 (香港)
    • English
    • 简体中文
  • 登錄/註冊
  1. 首页
  2. 新聞

分類

  • 火車攻略
  • 旅游攻略
  • 公司新聞
  • 新聞
  • 公告

热门

  • 如何購買中國火車票

  • 中國火車票如何付款

  • 中國火車票如何取票

  • 中國火車票退票

  • 中國火車類型介紹

  • 火車座位類別介紹

  • 中國火車票購買證件

  • 火車票遺失怎麼辦

  • 北京

  • 上海

深珠通道東起前海通往珠中江 雙向8高速道+4線鐵路

2019-11-19| 盼趣旅行 | 新聞

  深珠通道最新進展來了!這條通道擬建成公鐵兩用跨江大道,雙向8車道高速公路+4線鐵路,採用“西橋東隧”方式。
  
  11月18日,珠海交通運輸局官網掛出關於《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)交通詳細規劃》公開徵求意見的公告《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)。
  
  深珠通道東起深圳前海
  
  在珠海淇澳島登陸
  
  從公告附件的《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)交通詳細規劃》項目簡介可以看到,深珠通道東起深圳前海,在珠江口西岸自淇澳島登陸。
  
  據了解,淇澳島在香洲東北部13公里,珠江口內西側,東距內伶仃島13公里,北與虎門相對,南距唐家大陸1.2公里。
  
  藉助深珠通道西延線,深珠通道將和中山、江門連接在一起。
  
  從項目簡介及線位公示圖可以看到,伶仃洋通道主橋距離上游深中通道12公里,距離下游港珠澳大橋20公里,東起深圳前海,經淇澳島,西至珠海京珠高速互通立交,總長約47公里,其中淇澳島至珠海京珠高速互通約15km。
  
  深珠通道”公鐵兩用“必將通鐵路
  
  跨江段推薦採用規模雙向8車道高速公路+4線鐵路,公路設計速度為100km/h;建設形式採用“西橋東隧”的橋隧方案。
  
  今年6月,省發改委官網發布粵發改人案函〔2019〕234號(A),答覆省人大代表周劍提出的關於規劃建設深珠高鐵城際複合跨江通道的建議,並稱將在項目前期研究階段,深入研究論證複合鐵路通道的必要性和可行性。
    
  伶仃洋通道西延線
  
  將讓深珠更快對接中山江門
  
  據這次公告材料介紹,伶仃洋通道西延線,東起珠海京珠高速互通立交,經中山、珠海斗門至江門規劃的斗恩高速,珠海境內總長約15.8km。建議規模雙向6車道,設計速度為120km/h。
  
  高欄港高速北延線,南起高欄港高速,北至江珠高速,總長約16.5km。建議規模雙向6車道,設計速度為100km/h。
  
  機場高速北延線南起機場高速金台立交,北至高欄港高速北延線,總長約6.1km。建議規模雙向4車道,設計速度為100km/h。
  
  伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳島登陸后,共設置13處互通立交,分別銜接珠海的淇澳大橋、金琴快線、西部沿海高速、江珠高速、機場高速、高欄港高速及中山境內的高快速路。
  
  珠海建設深珠通道的迫切心情
  
  早在去年8月底,省人大常委會組織廣東省部分全國人大代表,到深圳專題調研粵港澳大灣區規劃和建設推進情況,深圳就透露說,“省里正在研究深珠通道,全力推進通道建設。”
  
  兩個月後,珠海市政府常務會議審議並原則通過《珠海市幹線路網規劃》,把深珠通道的規劃拉得更長,加了一個西延線。而據珠海2019年的政府工作報告可看到,伶仃洋通道會建成公鐵兩用通道。
  
  值得注意的是,這次公告顯示,本次規劃編製單位是珠海市規劃設計研究院,且不是針對深珠通道,而是深珠通道的西延線(珠海段)。
  
  按照一般的順序,重大工程都是現有主體部分再建接駁的附屬部分,像港珠澳大橋就是現有主體部分,再有接駁的黃茅海通道,但是對於深珠通道而言,在主體部分的方案都沒最終確定的條件下,珠海市就提前謀劃了接駁的附屬部分,這其實也體現了珠海市對於爭取深珠通道的迫切心情。
  
  附:
  
  《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)
  
  交通詳細規劃》項目簡介
  
  一、項目背景
  
  (1)根據《廣東省高速公路網規劃(2019―2035年)》,伶仃洋通道是連接珠海與深圳的重要通道,在粵港澳大灣區戰略背景下,對帶動珠江口兩岸城市群協同發展,實現都市圈一體化發展具有重要意義。
  
  (2)伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)需與沿線城市道路網絡及正在開展的重大基礎設施工程做好銜接及協調預留工作,以指導下一階段工程設計,推動工程實施。
  
  二、規劃範圍及年限
  
  規劃範圍:東接伶仃洋公路通道跨海段、西接江門斗恩高速,並設支線銜接珠海機場高速、高欄港高速、西部沿海高速,珠海境內全長約53.4km。
  
  規劃年限為2035年。
  
  三、項目程序
  
  2018年9月項目正式啟動;2019年2月,形成初步成果徵求珠海相關部門意見;2019年7月,徵求中山市、江門市主管交通部門意見;2019年10月24日,召開並通過專家評審會。
  
  四、方案簡介
  
  伶仃洋通道作為連接珠江東西兩岸的重要通道,主橋距離上游深中通道12公里,距離下游港珠澳大橋20公里,東起深圳前海,經淇澳島,西至珠海京珠高速互通立交,總長約47公里,其中淇澳島至珠海京珠高速互通約15km。跨江段推薦採用規模雙向8車道高速公路+4線鐵路,公路設計速度為100km/h;建設形式採用“西橋東隧”的橋隧方案。
  
  伶仃洋通道西延線東起珠海京珠高速互通立交,經中山、珠海斗門至江門規劃的斗恩高速,珠海境內總長約15.8km。建議規模雙向6車道,設計速度為120km/h。
  
  高欄港高速北延線南起高欄港高速,北至江珠高速,總長約16.5km。建議規模雙向6車道,設計速度為100km/h。
  
  機場高速北延線南起機場高速金台立交,北至高欄港高速北延線,總長約6.1km。建議規模雙向4車道,設計速度為100km/h。
  
  伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳島登陸后共設置13處互通立交,分別銜接我市的淇澳大橋、金琴快線、西部沿海高速、江珠高速、機場高速、高欄港高速及中山境內的高快速路。
  
  五、公示期限
  
  規劃於2019年11月18日至2019年12月17日在珠海市交通運輸局網站進行公示。
  
  

中山

共有 272 趟列車

深圳

共有 4496 趟列車

珠海

共有 2020 趟列車

通道

共有 12 趟列車

  • 中山
  • 深圳
  • 珠海
  • 通道
深圳-岳陽 深圳-廣州 深圳-長沙 深圳-桂林 深圳-郴州 深圳-廈門北 深圳-汕頭 深圳-廣州西 深圳-佛山 深圳-廈門 深圳-湛江 深圳-衡陽東
珠海-廣州南 珠海-佛山西 珠海-長沙南 珠海-廣州西 珠海-韶關 珠海-長沙 珠海-廣州 珠海-新會 珠海-小欖 珠海-廣州東 珠海-杭州東 珠海-桂林
通道-懷化
盼趣旅行® PandaTrips

盼趣旅行是專注於中國入境遊的線上旅行服務平臺,擁有先進的火車票線上搜尋和預訂服務,全方位保障您的旅行.

©Copyright 2017-2023 PandaTrips All Rights Reserved

浙ICP备2022032794号-2

公司

  • 關於我們
  • 聯絡我們
  • 條款細則
  • 隱私政策

網站

  • 火車票預訂
  • 火車時刻表
  • 火車攻略
  • 旅行貼士

關注我們

  • Facebook
  • Line
  • WhatsApp
  • Email