銀西高鐵漠谷河2號特大橋順利合龍 開通后兩地行程將縮至3小時

　　本報訊（記者 張毅偉 張彥剛）11月9日5時，隨着最後一方混凝土的順利澆築，由西成鐵路客運專線陝西有限責任公司建設、中國中鐵四局集團有限公司承建的銀西高鐵漠谷河2號特大橋順利實現合龍，為下一步全線鋪軌奠定了基礎。
　　
　　銀西高鐵漠谷河2號特大橋位於陝西省咸陽市乾縣境內，大橋全長1605.22米，是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋樑，陝西段屬重點控制性工程。銀西高鐵，即西安至銀川高速鐵路，從西安北站引出至銀川站，正線長度618公里，設計時速250公里/小時，預留350公里/小時條件。銀西高鐵連接陝西省、甘肅省和寧夏回族自治區，是國家西部開發《國家中長期鐵路網規劃》中的高等級鐵路福銀高鐵的組成部分，工程於2016年7月開工，預計將於2020年底建成運營。

　　
　　作為“米”字形高鐵網中重要的一筆，國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”的重要組成部分，也是貫穿陝甘寧三地的首條高鐵線路，銀西高鐵建成通車后，將形成以西安為中心的關中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，通過西安鐵路樞紐與全國高速鐵路網實現互聯互通。線路開通后，西安至銀川列車運行時間將從目前的15小時縮短至3小時以內，對進一步完善中西部鐵路網結構，密切少數民族地區與內地人員往來和經貿交流，促進區域經濟社會發展和民生改善具有重要意義。