青榮城際鐵路“黃金走廊”效應顯現

　　從青島到煙台地區最快僅需1.5小時，比過去縮短了2/3，橫跨膠東半島的青榮城際鐵路開通運營5年間，從每天對開1對列車到如今每天始發40.5對動車，旅客發送量由2015年的590萬人次飆升至2019年的近2000萬人次。作為山東省第一條城際高速鐵路，青榮城際鐵路改寫了膠東地區的經濟版圖。借勢這條城際高速鐵路，膠東半島從“鐵路末梢”變為“黃金走廊”，成為對接遼東半島以及日韓國家和地區的橋頭堡。
　　
　　青榮城際鐵路更促進了膠東半島旅遊業的發展。隨着出行時間的縮短，膠東半島各項旅遊資源迎來了新機遇。榮成旅遊部門的工作人員告訴記者，青榮城際鐵路開通后，到榮成旅遊的人數大大增加。
　　
　　隨着青榮城際鐵路這條“黃金走廊”效應的顯現，青島、煙台、威海等青榮城際鐵路沿線城市都在積極增加旅遊項目。藉助快捷的高鐵路網， 膠東半島“大旅遊”的格局正在形成。
　　
　　（唐明輝）