“唱好”鐵路信號系統升級改造“重頭戲”

　　連續十三天來，安慶石化電儀中心為了確保鐵路運輸暢通，組織精兵強將，對鐵路沿線的軌道轉轍機、絕緣節、多隻變阻器進行全面更換調試，“唱好”鐵路信號系統升級改造“重頭戲”。
　　
　　進入十月下旬以來，利用全廠即將停工大修間隙，鐵路運煤任務停運，由其對輕油運輸量日漸減少，天氣也從10幾攝氏度忽然升高到20多攝氏度，強烈的空氣對流，造成雨水增多，空氣潮濕，易使鐵路軌道的絕緣降低、線路老化及轉轍機構的不靈活，給火車調運帶來及大的困擾，該中心決定對鐵路信號系統全面升級更換。
　　
　　10月23日，電儀中心積極組織人手，會同運輸部技術人員開好檢修作業票證，在檢修提示板上籤上現場作業單號，指定雙向監護，擔負任務的維護二班人員迅速來到鐵軌維修現場，首先，他們配合施工單位到現場量好尺寸，將近百斤重性能優的轉轍機、基礎鋼抬到現場。由於鐵軌線路長，交叉處較多，大家運送時將轉轍機抬高，以免被鐵軌撞壞。檢修人員在檢修處用警示繩做出明顯標誌，做好安全措施，快速更換新的轉轍機，並對機內的轉動機構、齒輪、滑槽、拉杆抹上固體潤滑油脂，將搖把插入轉轍機內套桿上，來迴轉動搖把，檢查軌道扳動是否靈活、密貼，並用對講機與調度聯繫，要求在後台使用信號操動，直至該軌運動自如。
　　
　　接着，大家根據檢修節點，還對鐵軌絕緣節和變電箱內的變阻器進行更換改造。因軌道絕緣節熱脹冷縮，天氣溫高時，絕緣節膨脹無法取出，他們想辦法，動腦筋，決定在清晨溫度低時進行操作，大家利用溫度差，日夜連軸轉，快速完成更換任務。各鐵軌之間因有軌道電路，需要受電箱和送電箱來為軌道提供電壓電流，其箱內的變阻器及線路嚴重老化，利用這次改造契機，對箱內的元器件進行全部更換，細心調整電壓電流到正常值，確保軌道電路正常使用。
　　
　　截止11日5號止，共完成了16台轉轍、106隻絕緣節、多變阻器更換，對鐵路沿線的信號系統進行全覆蓋的升級改造接近尾聲。