“唱好”鐵路信號系統升級改造“重頭戲”
連續十三天來,安慶石化電儀中心為了確保鐵路運輸暢通,組織精兵強將,對鐵路沿線的軌道轉轍機、絕緣節、多隻變阻器進行全面更換調試,“唱好”鐵路信號系統升級改造“重頭戲”。
進入十月下旬以來,利用全廠即將停工大修間隙,鐵路運煤任務停運,由其對輕油運輸量日漸減少,天氣也從10幾攝氏度忽然升高到20多攝氏度,強烈的空氣對流,造成雨水增多,空氣潮濕,易使鐵路軌道的絕緣降低、線路老化及轉轍機構的不靈活,給火車調運帶來及大的困擾,該中心決定對鐵路信號系統全面升級更換。
10月23日,電儀中心積極組織人手,會同運輸部技術人員開好檢修作業票證,在檢修提示板上籤上現場作業單號,指定雙向監護,擔負任務的維護二班人員迅速來到鐵軌維修現場,首先,他們配合施工單位到現場量好尺寸,將近百斤重性能優的轉轍機、基礎鋼抬到現場。由於鐵軌線路長,交叉處較多,大家運送時將轉轍機抬高,以免被鐵軌撞壞。檢修人員在檢修處用警示繩做出明顯標誌,做好安全措施,快速更換新的轉轍機,並對機內的轉動機構、齒輪、滑槽、拉杆抹上固體潤滑油脂,將搖把插入轉轍機內套桿上,來迴轉動搖把,檢查軌道扳動是否靈活、密貼,並用對講機與調度聯繫,要求在後台使用信號操動,直至該軌運動自如。
接着,大家根據檢修節點,還對鐵軌絕緣節和變電箱內的變阻器進行更換改造。因軌道絕緣節熱脹冷縮,天氣溫高時,絕緣節膨脹無法取出,他們想辦法,動腦筋,決定在清晨溫度低時進行操作,大家利用溫度差,日夜連軸轉,快速完成更換任務。各鐵軌之間因有軌道電路,需要受電箱和送電箱來為軌道提供電壓電流,其箱內的變阻器及線路嚴重老化,利用這次改造契機,對箱內的元器件進行全部更換,細心調整電壓電流到正常值,確保軌道電路正常使用。
截止11日5號止,共完成了16台轉轍、106隻絕緣節、多變阻器更換,對鐵路沿線的信號系統進行全覆蓋的升級改造接近尾聲。