鐵路助力“雙11”，迎來物流極速時代

　　在11月11日起至20日網絡購物高峰期間，借鑒鐵路旅客運輸黃金周組織模式，中國鐵路南寧局集團有限公司開展為期10天的電商黃金周運輸，充分依託高鐵快運、鐵路幹線運輸成網優勢，加強與電商、快遞企業合作，全面助力“雙11”電商物流服務，為社會提供優質的物流體驗。（人民網11月6日）
　　
　　又是一年“雙11”，一場全民的購物狂歡節近在咫尺。近年來，自購物狂歡節開啟之日，網購物流頻頻“爆倉”。便有不少網友表示，如果快遞也能坐上高鐵該多好。一來減少了物流倉庫的巨大壓力，二來還能享受到極速收貨的快感。在此強烈的呼聲下，鐵路部門積極推進鐵路供給側結構性改革，主動適應快遞業發展需要，於2016年推出萬眾期待的貨運服務產品――高鐵快運。
　　
　　此項服務的面世讓不少網友的願景成為了現實，不過卻受到了限制。畢竟在客流如織的前提下，實在無法將太多運能傾注在其中。據悉，今年“雙11”電商黃金周期間，廣西鐵路部門每天利用504趟圖定載客動車組以及1列高鐵確認車辦理高鐵快運業務。在此基礎上，還將根據客戶需求和列車利用率情況精準擴充運力，為“電商黃金周”運輸助力加油。市場有需求，鐵路立回應，鐵路部門的這一舉措必須點贊！
　　
　　其實在去年“雙11”，各個鐵路集團對這一全民購物狂歡節都做出了相應的舉措，並且得到了較好的市場反響。現今的高鐵快運更是一改傳統的“運送至站”延伸為“送貨上門”。如此高效快速且貼心的配送服務怎能不受廣大貨主青睞？
　　
　　綜合來看，筆者認為鐵路部門助力“雙11”是一種“多贏”的模式，既符合鐵路貨運改革的轉型戰略，又是推進鐵路供給側結構性改革、適應我國快遞業發展的需要。實乃服務社會，造福公眾生活的重大舉措。如今高鐵快運雖不能夠大批量化運送，但是每一年的新舉措都充分體現了鐵路部門對於市場需求的積極反饋，未來的良好趨勢值得我們共同期待。
　　
　　作者：岳佳妮