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敘畢鐵路興文段:首條隧道已順利貫通

2019-11-05| 盼趣旅行 | 新聞

 

  宜賓新聞網11月5日訊(葉青青 記者 曾江)繼成貴鐵路之後,途經宜賓市興文縣的第二條鐵路――敘畢鐵路正在加快建設。
  
  連日來,在興文縣大河苗族鄉境內,施工隊伍正在對青杠榜四線特大橋的餘下墩柱和橋台進行施工作業,為下一步鋪架工作做準備。青杠榜四線特大橋全長642.5米,最大跨徑32米,最高墩柱44米。該橋樑擁有4條軌道,是敘畢鐵路全線長度最長、橋面最寬的橋樑,建成后與金鵝池中間站相接,主要承擔列車的通行和停靠任務。
  
  截至目前,青杠榜四線特大橋已完成工程量的90%,預計明年初下部構造將全面完工。
  
  在建設現場,與橋樑工程同步取得明顯進展的還有隧道工程。在敘畢鐵路興文段開工最早的採桑坪隧道,建設者們克服瓦斯、岩溶、涌水等困難,歷經23個月的緊張施工,成為興文段6個隧道中首個貫通的隧道。
  
  據了解,敘畢鐵路即隆黃鐵路瀘州敘永至貴州省畢節段,新建正線全長180.6千米,功能定位為客貨共線的區域性幹線鐵路,設計時速120千米,預計2022年底建成通車。其中,興文段鐵路途經大河苗族鄉和麒麟苗族鄉,全長12千米,在興文縣設金鵝池中間站、採桑坪會讓站,興文段線下工程總投資為3.74億元,全線將建設6座隧道、6座橋樑,橋隧比達90%以上。
  
  截至目前,敘畢鐵路興文段已完成產值2.3億元,佔總產值的62%。其中,完成隧道開挖約7000米,佔總進度的63%;區間路基完成60%;金鵝池中間站完成了所有的挖方工作,填方工作完成了約70%。
  
  敘畢鐵路作為一條客貨兩用鐵路,建成后將與作為客運專線的成貴鐵路優勢互補,更好地推動地方經濟社會發展。

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