川藏鐵路巴玉隧道成功貫通 為川藏鐵路拉薩到林芝段2021年通車打下基礎
昨天(11月2日)上午,川藏鐵路拉薩到林芝段的重點控制性工程之一巴玉隧道成功貫通,為川藏鐵路拉薩到林芝段2021年通車的計劃打下堅實基礎。
記者李朕:經過建設者們五年時間的艱苦努力,11月2日上午九點五十分,隨着一聲爆破的巨響,川藏鐵路拉薩至林芝段重點控制性工程之一的巴玉隧道成功貫通,這也是全線貫通的第三條十公里以上的特長隧道。
此次貫通的巴玉隧道連接西藏山南市加查縣和曲松縣,全長13073米,最高海拔3500米左右,最大埋深2080米。隧道有94%位於岩爆區,建設難度大。據了解,岩爆是一種複雜的動力型災害,也是地下開挖的深部工程開挖過程中常見的一種地質災害,對施工人員、設備的安全問題和工程進度有很大影響。
中鐵十二局集團拉林鐵路工程指揮部指揮長喬志斌:從15年11月份首次發生岩爆以來,我們在不斷的摸索過程中,就積累了一套就是說有效地預防岩爆的一些措施,很好地應對岩爆預防岩爆。
除了有效應對岩爆,在隧道施工過程中,建設者們還攻克了高地溫、通風排煙困難、運距超長等困難。川藏鐵路拉薩至林芝段全長435.48公里,目前已經鋪軌106公里,全線120座橋樑已建成115座,47座隧道已貫通41座。