自主創新驅動中國鐵路向前奔馳

　　北京10月25日電 ，5位中國高鐵一線科研工作者在國新辦舉辦的“中國高鐵科技創新”發布會上與中外記者見面交流，他們表示，自主創新是中國鐵路、中國高鐵飛速發展的強大動力。
　　
　　創新是第一生產力。沒有創新就沒有中國鐵路現在的輝煌成就，也不會成為我國走向世界舞台中央的“亮麗名片”。鐵路的發展歷程是曲折的，經歷過封建社會的“掠奪工具”，和新中國成立后的艱難發展，我們可以看到“落後就要挨打”、沒有核心技術就難以走在世界前列。日本新幹線、德國“Netz21”發展方案、英國海峽隧道鐵路連接線（CTRL）等等，與其說世界各國的鐵路發展競爭是在列車、線路建造技術上的競爭，不如說是這些鐵路“產品”背後蘊含的核心競爭力之間的比拼。唯有自主創新才能讓中國鐵路一路趕超對手，走向前列。
　　
　　新時代下新征程。新時代我國經濟發展的基本特徵是由高速增長階段轉向高質量發展階段，是為了更好滿足人民日益增長的美好生活需要。過去人們乘坐的“綠皮車”已經難以滿足當今大眾的需求，經濟的發展、社會水平的提高，物質和精神上的豐富讓更多旅客越來越希望能“一日千里”，加強各地間的交通聯繫，縮短“在途時間”，也催促着鐵路發展不斷增加里程、提高速度、優化服務水平。憑藉著一代代鐵路人的實踐探索，自主知識產權的復興號中國標準動車組、“刷臉”進站、電子化客票等等一系列實實在在的進步做到了讓旅客出行更舒心、更滿意，這也是鐵路人不忘初心、砥礪前行、踐行“人民鐵路為人民”使命的印證。
　　
　　中華民族實現偉大復興是每個中國人的夢想，怎麼才算實現復興？就是要在各方面奮勇前進，讓中國走在世界前列，讓人民更幸福。鐵路突飛猛進的發展和令世界矚目的成就就是為實現民族復興留下的足跡，每一步腳印靠實幹踏得牢固，更靠創新踏得更遠更長。（盧丹青）