崇禮鐵路啟動全線聯調聯試

　　10月22日，隨着綜合檢測列車從京張高鐵開進下花園北站連接崇禮鐵路的戴家營1號大橋，北京2022年冬奧會重點配套交通基建工程――崇禮鐵路啟動全線聯調聯試。
　　
　　新建崇禮鐵路位於河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，向北途經下花園區、宣化區、赤城縣、崇禮區，至太子城奧運村太子城站，線路全長52.2公里，設計時速250公里。
　　
　　崇禮鐵路於2016年10月9日開工建設，將與京張高鐵同步開通運營，主要服務於北京2022年冬奧會崇禮賽區，同時也是京津冀地區城際鐵路網的重要組成部分。
　　
　　據悉，參與京張高鐵聯調聯試的所有動車組司機均來自中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務段。自聯調聯試工作開展以來，該段攻堅克難，組成6個專業保障小組，嚴謹對接試驗計劃，精心選派優秀動車組司機熟悉線路，了解沿線設備情況。針對京張高鐵線路情況複雜、長大下坡道多達5處、最大坡道達30‰等情況，該段結合現場實際，圍繞高坡風險進行研討，根據LKJ基礎數據梳理高坡區段、分相及中繼站位置，加強高坡操縱區段試驗，細化檢查確認車高坡區段運行安全措施、動車組長大坡道運行安全措施，並製作線路數據提示卡和線路示意圖，完善作業指導書和運行提示卡，確保聯調聯試工作的順利進行，為正式開通運營打下了堅實的基礎。