中國高鐵的“速度與激情”

　　塞上江南，秋高氣爽。高鐵列車在吳忠至中衛城際鐵路上風馳電掣……歷經四載奮勇拼搏，寧夏首條城際鐵路、首條高速鐵路――吳中城際鐵路已進入試運行階段，680萬寧夏人民的高鐵夢即將夢圓。中鐵十六局吳中城際鐵路建設指揮部指揮長安德柱介紹說，吳中城際鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網、京呼銀蘭大通道的重要組成部分，由寧夏回族自治區、中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵建股份有限公司共同投資建設，是寧夏回族自治區成立以來投資規模最大的基礎設施項目。9月19日凌晨，由中國鐵建電氣化局五公司承建的商合杭高鐵湖州站站改第一組接觸網硬橫樑成功安裝，標誌着湖州站站改電氣化施工全面拉開序幕。
　　
　　中國高鐵，享譽全球。在國際社會中國高鐵早已經成為中國的一張靚麗名片了，可以說中國高鐵的發展是飛速的，進步也是有目共睹的。中國高鐵的發展成果還引來了國外媒體的關注。去年，俄羅斯第一頻道推出了一部名為《跟着葉叔走中國》的系列紀錄片。據紀錄片主創葉叔介紹，一期介紹中國高鐵的節目收到觀眾大量熱情洋溢的評語，而他在坐過中國高鐵后也感嘆：中國“和諧號”列車真是個鐵路奇迹！英國廣播公司（BBC）曾在一篇題為《中國新工業革命》的文章中將高鐵建設看作是中國正在開展新工業革命的標誌。文章說，中國特有的文化和中國人的勤勞創新使得中國高鐵技術得以迅速應用，並引領世界。韓聯社的表述則更加直白：“坐上高鐵，你能真切地感受到‘中國速度’。”
　　
　　中國高鐵，走出國門。在國際社會的一片讚譽之下，越來越多的國家也開始向中國下訂單，希望中國給他們修高鐵。2013年中國承辦了土耳其、俄羅斯等多個國家的高鐵項目，2014年又承包了印尼高鐵價值55億的大項目，這一切都讓新幹線措手不及。2016年，日本又簽下了泰國曼谷到清邁、全長700公里、總價120億美元的高鐵項目。與此同時，中國拿下了全長250公里的中泰高鐵項目，當然還有很多的成就，這裡就不一一指出了。
　　
　　中國高鐵，外交名片。隨着社會經濟的不斷發展，如今中國已經是世界上第二大經濟體，取得了諸多傲人的成績，就單拿我們基建行業領域來說，可以說在全世界的範圍內，中國基建是佼佼者，遠遠領先於其他國家，尤其是在高鐵建設上，在短短十幾年的時間裡面就超越了世界上的其他國家成為第一高鐵大國。而且，我們國家的高鐵建設不僅在自己本國內取得許多重大成績，如今中國高鐵更是走出國門，承接其了許多國家的高鐵訂單，“高鐵外交”也已經成為我們中國重要的外交方式。
　　
　　中國高鐵，國人的驕傲。21世紀以來的短短數年，中國高鐵穿越時空隧道，以世界前所未有的運營時速、技術水平和發展規模，創造了從“追趕者”到“引領者”的跨越奇迹，成為世界鐵路發展的新航標。
　　
　　（曹毓祥）