贛深鐵路預計2021年建成通車

　　10月11日梅汕鐵路通車，梅州進入全國高鐵網絡，整個廣東只剩河源沒通高鐵了。記者從深圳市軌道辦獲悉，在建贛深鐵路預計2021年通車，屆時從深圳出發乘高鐵，只需1個小時就能到河源，廣東實現市市通高鐵。
　　
　　據了解，截至目前，全省鐵路運營里程達4666公里，高快速鐵路里程2027公里，高快速鐵路網主骨架初步形成。在日前舉行的省重大工程建設項目總指揮部第一次全體會議上，廣東在高鐵布局上定了個“小目標”，計劃2021年贛深鐵路建成后實現市市通高鐵。贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站。贛深鐵路正線全長436.37公里，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。列車設計行駛速度為350公里/小時，規劃運輸能力為5000萬人/年。
　　
　　據介紹，在廣東省內時速350公里高鐵的規劃中，既有350公里時速高鐵有京廣高鐵、廣深港高鐵；在建350公里時速高鐵有贛州至深圳高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕尾至汕頭高鐵、廣州至湛江高鐵；未來還將謀划建設梅州至龍川高鐵、湛江至海口高鐵、合浦至湛江高鐵、汕頭至漳州高鐵、廣州至河源高鐵、深圳至南寧高鐵等項目。
　　
　　這些都將成為構建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分。其中往西，新開工的廣湛高鐵縮短了粵西地區通往廣州及珠三角地區的時空距離，將成為粵港澳大灣區與海南自貿區、北部灣地區的快速連通；往東，廣州至汕尾、汕頭至汕尾鐵路構成了粵東與珠三角間聯繫的主要通道，並與杭溫、杭台鐵路，溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間構築起新的一條南北向、大能力客運通道。
　　
　　據《深圳特區報》