“高鐵無軌站”運營模式，讓老區群眾搭上了“致富車”

　　17日上午，廣西融水苗族自治縣大浪鎮高鐵無軌站投入運營，標誌着這個國家扶貧開發工作重點縣的鄉鎮一舉融入快捷高鐵網絡。
　　
　　10月17日，是我國第六個“國家扶貧日”。近年來，鐵路部門與地方政府強化協作助力脫貧攻堅。為讓更多的老區人民走上致富的道路，鐵路部門大力推廣“高鐵無軌站”運營模式，通過公鐵接駁等延伸高鐵服務觸角，讓不通高鐵的邊遠老區分享高鐵紅利，將服務由市縣向鄉鎮、鄉村延伸，有效打通了鐵路在運輸扶貧中的“毛細血管”，讓更多偏遠貧困地區群眾搭上致富列車。
　　
　　首先，是搭上了旅遊開發的“致富車”。革命老區，大多處於群山環抱，風光秀麗的地區。但是由於交通不便，青山環抱的老區風光只能“藏在深閨人未識”。今年，廣西省著名的革命老區百色凌雲縣高鐵無軌站建成運營后，讓其青山環抱中的浩坤湖“掀起了它蓋頭來”，風景秀美，交通便利，激活了當地的旅遊潛力。僅今年國慶黃金周，浩坤湖景區接待遊客2.27萬人次，實現旅遊綜合消費2070萬元。
　　
　　其次，是搭上了物流運輸的“致富車”。火車一響，黃金萬兩。依託高鐵無軌站，不僅加速了客流、物流和資金流等生產要素的快速流動，而且助力老區農特產品及其他物資快速流通。革命老區各地不斷拓展物流服務等功能，充分利用當地資源，將當地的春筍、茶油等農產品推廣到全國各地，並深度開發特色食品、高山富硒茶葉等優勢產業，通過高鐵推出“伴手禮”，將大山的食品推廣到世界各地，讓偏遠的老區一起分享到高鐵帶來的經濟紅利。
　　
　　“天地之大，黎元為先”。鐵路部門推廣“高鐵無軌站”運營模式，通過公鐵接駁等延伸高鐵服務觸角，加大建設扶貧、運輸扶貧、定點扶貧力度，創新開展協同扶貧工作，將一列列列車駛進了大山周圍，不僅讓老區的人民搭上了“致富車”，也為打贏脫貧攻堅這場硬仗夯實了基礎。
　　
　　作者：王波