“川藏鐵路四川總部”落戶成都市金牛區

　　8月28日，記者從金牛區獲悉：倍受矚目的“川藏鐵路四川總部”已確定落戶成都市金牛區，被稱“鐵半城”的金牛區在發展軌道交通方面，再添強勁引擎。
　　
　　據了解，“川藏鐵路四川總部”將落戶中鐵軌道交通產業園。圍繞“一區三園”布局，金牛區深入推進現代都市工業功能區低效工業用地收儲和傳統製造業調遷轉型，加快推動小北區“天都智谷”產城規劃落地見效，儘快建成現代都市工業港、國賓創意新谷、交子智谷等一批標準化廠房和都市工業載體，精準引進一批有稅收、有環保、有形象、有實物量的現代都市工業項目，着力打造成千億級“都市工業新區”。
　　
　　8月26日，金牛區委召開第七屆第十次全體會議，對金牛區具有突出優勢的軌道交通產業發展作出部署，打造“樞紐經濟”的升級版。
　　
　　金牛區認為，“樞紐經濟”正面臨全新的內外環境：全省構建“一干多支、五區協同”戰略布局、天府大道南北城市中軸線帶來的區位上升機遇，改造后的火車站高鐵樞紐可能集聚為“樞紐偏好型”產業。搶抓“成德綿國家科技成果轉化示範區”建設機遇，以創建省級科技成果轉移轉化示範區為抓手，積極籌建中國高鐵經濟研究院等“校院地企協同創新共同體”，努力在撮合平台搭建、科技成果轉化、人才創新服務等方面實現新的突破，真正實現“有人來幫、有錢來投、有企業來做”，着力打造“新經濟產業典範區”。
　　
　　“金青+城港”戰略合作亦有新機遇：利用成都國際商貿城“國家級市場採購貿易方式試點”，與青白江“成都國際鐵路港”締結一體化集貨、物流優勢，積極爭創自由貿易試驗區“協同改革先行區”，共同構建商品展銷――倉儲物流――離岸出口“商貿產業生態圈”，形成“一城一港”協同發展格局。
　　
　　新的“樞紐經濟”立足於：探索建立“存量不動+增量分成”區域利益分享模式，強化對區域總部和職能總部的招引力度，構建“總部研發在金牛、生產配套在周邊”的新型合作關係。
　　
　　金牛區推進“樞紐經濟”發展的另一大板塊，在於TOD綜合開發。充分借鑒日本、香港TOD開發經驗，將統籌推進區內1個城市級、4個片區級、8個組團級站點和54個一般站點TOD綜合開發，精心植入消費場景、加快重塑業態形態，形成城市新地標、打造新的增長點，着力構建以軌道交通引領城市發展的新模式，提升“樞紐經濟”的集聚力。