介紹
【車站名稱】：梅河口站 【車站地址】：吉林省通化市梅河口市解放街1號 【郵政編碼】：135000。 【興建時間】：1927年 【前後方車站】：在瀋吉線上行方向距離瀋陽站228公里，下行方向距離吉林站218公里；在四梅線上行方向距離四平站155公里；在梅集線下行方向距離集安站245公里。 【隸屬單位】：瀋陽鐵路局梅河口車務段 【車站等級】：二等站(根據瀋陽鐵路局重新劃分車站等級的通知） 【車站性質】：區段站、技檢站、編組站。 【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。 【貨運業務】：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。 【鐵道線路】：沈吉鐵路、四梅鐵路、梅集鐵路。 【車站作業能力】：梅河口站是鐵路瀋吉線、四梅線、梅集線的交匯點，是全路46個主要編組站之一，日均辦理輛數5000餘輛，全年發送旅客400萬人次，全年發送貨物在80餘萬噸。 梅河口站歷史 1946年4月23日，國MD軍隊派出空軍飛機兩架轟炸火車站，將站舍和十九股鐵道全部炸毀。當時在我軍民共同努力下，很快修復了被炸鐵道、橋涵，但候車室沒有重建。 1947年梅河口二次解放以後，我軍民按原圖紙稍做修改後，利用原基礎重新復建梅河口火車站，直到1949年竣工。新火車站去掉了原圖紙屋頂上的裝飾性建築，其他沒有重大變更。這就是我們現在看到的火車站。她已有57年的歷史，是共和國的同齡建築物。 20年代初期，梅站為奉海鐵路上唯一擁有4條線路的樞紐車站。新中國成立后，特別是改革開放后的二十多年間，幾經站場改造，現已成為擁有51條線路的超大型站場。隨着鐵路G革的不斷深入，現代化的科學技術被廣泛應用於車站的各個部門。車站現有TMIS信息管理系統，可對貨車進行實時追蹤；客運實行微機聯網售票，可實現聯網站的異地售票；貨運微機制票、到貨查詢系統，提高了服務質量，方便了貨主；軌道衡系統可檢測貨車超載狀況，保證了貨物運輸安全；自動化駝峰系統，實現了雷達測速、判重、判長，並由減速器自動對解散車輛進行溜放速度控制。這些新設備，新技術的應用，不但提高了勞動生產率，降低了勞動強度，也為運輸生產的安全暢通提高了有力保障。
梅河口火車站站舍始建於1927年5月，是奉海鐵路線上三個有固定建築的車站之一，最初車站為磚瓦結構平房，建築面積30平方米。隨着車站客貨運量的增加和車站等級的提高，1929年重新修建了火車站站舍，新車站為歐式二層樓房，面積412平方米。